Ulrich-Haefner - Fotogalerie von Ulrich Häfner - Eisenbahn, Historische Fahrzeuge

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Die Informationen zu den Lokomotiven dieser Seiten habe ich mit großer Sorgfalt erstellt.

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Schmalspurlokomotiven

Spurweite 600 mm

	1903 von Krauss Fabr. Nr. 1986 an die Baufirma Leonhard Moll München geliefert.
99 3316	Brigadelok 99 3316 der Waldeisenbahn Muskau von August Borsig, Berlin Baujahr 1916 Fabr. Nr. 9757. Die Lok steht im Auto- und Technikmuseum Sinsheim.
1757	Heeresfeldbahnlok 1914 von Henschen mit Fabr. Nr.120792 gebaut.
1	Typ Santa von Henschel 1928 mit der Fabr. Nr.28039 gebaut.
5	Typ Hidalgo 1935 von Jung Fabr. Nr.6001
162	Industrielokomotive Typ: B600/70. Nr. 162 der Baufirma Jung München. Baujahr 1940 von CDK Nr. 16026.
2	Typ Riesa von Henschel 1948 mit der Fabr. Nr.28039 gebaut.

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Spurweite 700 mm

Grüner Heiner

Gebaut 1929 von Krauss Fabr. Nr. 8478. 700 mm Schmalspurlokomotive. Werklok der Gebr. Spohn Portlandzementfabrik, Blaubeuren, dort ab 1963 als Denkmal. Ab 1973 beim Model Eisenbahn Club Nördlingen Denkmal am Bahnhof. Ab 1986 beim Eisenbahnmuseum Nördlingen.

Spurweite 750 mm

99 562	Eine sächsische IV K gebaut 1906 von Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG, Chemnitz Fabr. Nr. 3215.
99 590 99 1590-1	Für die K.Sächs.Sts.E.B. von der Sächsische Maschinenfabrik 1913 ( Fabr. Nr. 3670) gebaut.Erhielt 1967 im Raw Görlitz einen Neubaukessel (Reko). Umbenannt 1970 in 99 1590-1. Ausmusterung 1981, danach abgestellt in Oschatz schließlich ab 1989 Denkmal im Raw Engelsdorf. 1992 wurde die Maschine nach Jöhstadt zur IG Preßnitztalbahn gebracht und kurze Zeit später ins Ausbesserungswerk Görlitz zur Wiederaufbereitung und ist seit 1994 wieder Betriebsfähig.
99 633	Ist eine Lokomotive der Gattung Tssd von der Maschinenfabrik Esslingen mit der Fabr. Nr. 3072 im Jahr 1899 hergestellt in Württemberg mit der Nr. „43“ eingesetzt. Kam 1970 an die DGEG nach Bochum-Dahlhausen. Bevor sie zum Öchsle kam war die Maschine bei der Jagsttalbahn. 2002 Leihweise bei der Öchslebahn in dessen Besitz sie inzwischen ist.
99 637	Ist die zweite erhaltene Tssd. Mit der Fabr. Nr. 3294 im Jahr 1904 in Esslingen gebaut. Als Denkmallok in Bad Buchau, an der ehemaligen Strecke Schussenried-Riedlingen.
99 651	Sächs. VI K. hergestellt 1919 von Henschel Fabr. Nr. 16132. Wurde in Heidenau (Sachsen) beheimatet. Ab 1928 auf den württembergischen staatlichen Schmalspurstrecken eingesetzt. Letzter Einsatz auf der Bottwarbahn. Ausgemustert 1969. Danach Denkmal am ehemaligen Bahnhof in Steinheim a.d. Murr. Seit 2016 bei der Öchslebahn.
99 715	VI K. Nachbau 1926 von Richard Hartmann, Chemnitz (Fabr. Nr. 4672). Erstbeheimatung in Thum. 1963 Neubaukessel und Modernisierung (Erneuerung Wasserkasten und Tender). Umbezeichnet 1970 in 99 1715-4. Die Lokomotive ist seit 2004 auf der Preßnitztalbahn im Einsatz.
99 716	Sächs. VI K Nachbau von 1927 bei Hartmann Fabr. Nr. 4673 hergestellt. Gelangte ebenso wie die 99 651 über Heidenau nach Württemberg. Heute als Museumslok auf der Öchslebahn Ochsenhausen-Warthausen.
99 735	VII K. 1929 von der Sächsische Maschinenfabrik (Richard Hartmann) mit der Fabr. Nr. 4682. Erste Heimat Bw Kirchberg. 1970 Umbezeichnung in 99 1735-7.
99 749	Von der Berliner Maschinenbau AG 1929 (Fabr. Nr. 9538) gebaut. Erstbeheimatung im Bw Zittau. Erhielt 1965 eienen Rekokessel. 1970 Umbenennung in 99 1749-3 und 1992 in 099 728-8. 1991/92 Unrüstung auf Ölfeuerung welche 1999 wieder zur Kohlefeuerung rückgebaut wurde. Im Einsatz bei der Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft.
99 781 99 1781-6	Im RAW Meiningen.
99 788	Typ VIIk hergestellt 1955 von Lokomotivbau Karl Marx Fabr. Nr. 132029. Heute bei der Öchslebahn.
99 4511-4	Preßnitztalbahn
99 4652
	Schmalspurlokomotive der Maschinenbaugesellschaft Heilbronn (Fabr. Nr. 370) 1899 als Typ VIIa, für die Kleinbahn Philipsheim-Binsfeld, hergestellt.
Aquarius C

Spurweite 760 mm

Cozia-2	Die Waldbahn-Dampflok 764-449 „Cozia-2“ der C.F.F. aus Rumänien mit ihrer 760 mm Spurweite wurde von der Lokomotivfabrik Resita 1955 gebaut. Die Lok kam 2007 in den Bahnpark nach Augsburg.
U 11	Hergestellt 1894 von Krauss & Co., Linz /Österreich
U 40	Von der Wiener Neustädter Maschinenfabrik gebaut 1908.

Spurweite 1000 mm

Nr. 59	Technoseum Mannheim.
99 235 99 7235-7	Defekter Zylinder der 99 7235. Hergestellt 1955 vom Lokomotivbau Karl Marx Potsdam-Babelsberg Fabr. Nr. 134012. Umbezeichnungen:1970 zur 99 7235-4 - 1978 zur 99 0235-4 - 1983 zur 99 7235-7. Im Einsatz bei der Harzer Schmalspurbahn.
99 5902	Durch Arnold Jung Jungenthal 1898 (Fabr. Nr 261) für die Nordhausen-Wernigerode Eisenbahn-AG (NWE) als Nr.12 hergestellt. bei der Verstaatlichung in der DR als 99 5902 und ab 1970 als 99 5902-4 und 1992 in 099 111-7. Bei der Harzer Schmalspurbahn wieder als 99 5902.
99 6001	Hergestellt 1939 von Krupp (Fabr. Nr. 1875). Bei der NWE mit der Nr. 21. Umbenennungen 1970 in 99 6001-4 sowie 1992 in 099 120-8. Bei der Harzer Schmalspurbahn wieder als 99 6001.
99 6102	1914 von Henschel in Kassel (Fabr. Nr. 12880). Bei der NWE mit der Nr. 7. Ab 1949 bei der DR als 99 6102.