__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
Bild Verlinkung i.O.
Baureihe 38
adc- 38 3199
38 1182-5
Hergestellt 1910 von BMAG, Fabr. Nr. 4485.
[ga] 38 1182-5 [gb] 38 1182-5 [gc] 38 1182-5 [gd] 38 1182-5 [ge] 38 1182-5 [gf] 38 1182-5 [gg] 38 1182-5 [gh] 38 1182-5 [gi] 38 1182-5 [gj] 38 1182-5 [gl] 38 1182-5
Eisenbahnmuseum
Bw Arnstadt historisch 2011
38 2267
1918 von Henschel & Sohn in Kassel mit der Fabr. Nr.15695 gebaut.
 
SEH Dampftage 2014
38 2383
Hergestellt 1918 von Henschel & Sohn in Kassel, Fabr. Nr. 16539.
mda- 38 2383 Henschel mdb- 38 2383 Henschel mdd- 38 2383 Henschel mde- 38 2383 Henschel
 Deutsches Dampflokmuseum 2015
38 2884
Eine preußische P8. Die Personenzuglokomotive wurde 1920 von Vulcan mit der Fabr. Nr. 3641 gebaut. Die Lokomotive ist ein Exponat des DB Museum Nürnberg. 
    
DB-Museum Nürnberg
2007 u. 2010
38 3156
Lokomotive mit dieser Betriebsnummer eine schon verschrotteten P8, die als 38 3156 geführte Maschine ist von der Maschinenbauanstalt Humboldt 1921 als Lokomotive Köln 2532 mit der Fabr. Nr. 1605 gebaut worden.
Die 2009 zur Plandampf Veranstaltung umbenannte Lokomotive ist die 638.1301 der ÖGEG, ein Lizenznachbau der 1935 bei Resita in Rumänien mit der Fabr. Nr. 316 gebaut wurde.
Die Maschine hatte bei der CFR die Betriebsnummer 230.301.
pc- 38 3156 (638.1301 ÖGEG) Hbf Heilbronn pd-38 3156 Hbf Heilbronn pg- 38 3156 Hbf Heilbronn
 Hbf Heilbronn 2009
38 3180
Eine preußische P8, gebaut 1921 von Linke-Hofmann-Busch Fabr. Nr. 2257, wurde als 2586 Halle in Dienst gestellt. Ende 1926 kam sie nach Rumänien zur CFR als 230.105. Das BEM erwarb 1989 die Maschine. 
 Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen 2013
38 3199
Ist das Paradepferd des Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn. Die preußische P8 ist 1920 mit der Fabriknummer 2276 vom Linke-Hofmann-Werk in Breslau gebaut worden. Ihre Erstbeheimatung war die Reichsbahndirektion (RBD) Breslau. 1926 hatte die Deutsche Reichsbahn die ersten Maschinen der P8  nach Rumänien verkauft. Dort ist die Erstbeheimatung in Rumänien im Betriebsbuch der Rumänischen Staatsbahn am 5. Juli 1959 in Pitesti aufgeführt.  Im Eisatz war 38 3199, mit der rumänischen Betriebsnummer 230.106, bis 1974 und verkam danach zu einem rostigen Torso. Die Aufarbeitung erfolgte, nachdem die Maschine vom SEH 1998 aufgekauft wurde, in Rumänien. Die restlichen Arbeiten wurden, nach der Überführung 1999 nach Deutschland, in Heilbronn durchgeführt. Heute wird dieses Prachtstück regelmäßig für Sonderfahrten eingesetzt.
                   da- 38 3199 & 064 289-2 db- 38 3199      38 3199 _h   zc-38 3199 ze-38 3199 zf-38 3199 zg-38 3199 zi-38 3199  ea- 38 3199 Neckarbrücke Bad Friedrichshall-Jagstfeld eb- 38 3199 Neckarbrücke Bad Friedrichshall-Jagstfeld ec- 38 3199 Neckarbrücke Bad Friedrichshall-Jagstfeld ed- 38 3199 Neckarbrücke Bad Friedrichshall-Jagstfeld  la- 38 3199 lc- 38 3199 & 800 011 ld- 38 3199 & 800 011 lf- 38 3199 lg- 38 3199 lh- 38 3199 li- 38 3199   da- 38 3199 db- 38 3199 dc- 38 3199 dd- 38 3199 de- 38 3199 df1- 38 3199 df2- 38 3199 dg- 38 3199 dh- 38 3199  ca- 38 3199 cb- 38 3199 auf der Drehscheibe cb- 38 3199 cc- 38 3199 auf der Drehscheibe cd- 38 3199 auf der Drehscheibe cf- 38 3199 auf der Drehscheibe     dd- 23 105, 52 7596, 01 1102, 38 3199 und Köf 7414 di- 52 7596, 01 1102, 38 3199, Köf 7414 und 86 475  ada- 38 3199 adb- 38 3199 adc- 38 3199 add- 38 3199 ade- 38 3199 adf- 38 3199 adh- 38 3199 adj- 38 3199 adk- 38 3199 adl- 38 3199 adm- 38 3199 adn- 38 3199 adq- 38 3199 ads- 38 3199hf_ 38 3199 auf der Drehscheibe hh_ 38 3199 auf der Drehscheibe hk_ 38 3199 auf der Drehscheibe hl_ 38 3199 auf der Drehscheibe hl_ 38 3199 auf der Drehscheibex ia_ 38 3199 u. 44 1315 kb_ 38 3199 kd_ 38 3199 ke_ 38 3199 kf_ 38 3199 kg_ 38 3199 kh_ 38 3199 ki_ 38 3199 08a - Rundlokschuppen, 38 3199, 23 105,
SEH 2001
SEH 21.07.2002
SEH 19.04 2003
SEH 22. 4. 2004
SEH 02.12.2006
38 3999
1923 von Schichau mit der Fabr. Nr. 2998, für die KPEV als Hannover 2627, hergestellt.
26a- 38 3999 26b- 38 3999
 Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein 2010
 
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