Ulrich-Haefner - Fotogalerie von Ulrich Häfner - Eisenbahn, Historische Fahrzeuge - Länderbahn

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Länderbahn

39e- 4981

Bild Verlinkung i.O.

Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen - BadStB
Phoenix	Bj. 1863	von der Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe hergestellt.
175	Bj. 1918	Badische Xb, von der Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe hergestellt.
Königlich Bayerische Staats-Eisenbahnen - K.Bay.Sts.B.
Nordgau	Bj. 1853	Eine Bayrische B V. Ist die älteste erhaltene Lokomotive Deutschlands. Hergestellt von Maffei in München.
1000	Bj. 1874	Gattung B IX hergestelt von Maffei.
Berg	Bj. 1883	Gattung D VI gebaut von Krauss mit der fabr. Nr. 12222. Im DGEG-Museum Neustadt a.d. Weinstraße.
1854	Bj. 1892	Gattung D VII der K.Bay.Sts.B. gebaut von Krauss.
2100	Bj. 1896	Gattung B BI, gebaut von J.A. Maffei.
3201 (15 001)	Bj. 1906	Ist eine von Maffei hergestellte der Gattung S 2/6. Bei der K.B.St.E. als 3201 eingereiht. Die S2/6 ist ein Einzelstück, aus ihr konnten weitere Erkenntnisse für die Konstruktion der S3/6 ermittelt werden. 1925 im Umbezechnungsplan als 15 001 ausgegeben. Die Lokomotive selbst wurde nichr mehr umbenannt, sie ging im selben Jahr in das Verkehrsmuseum Nürnberg.
4024	Bj. 1908	Fahrwerk einer Bay. PtL 2/2 von Krauss.
4515 98 327	Bj. 1908	Die von Krauss, in München mit der Fabr. Nr. 5897 hergestellte Lokomotive wurde die Ptl 2/2 als 4515 von der Königlich Bayerischen Staatsbahn in Dienst gestellt. Um 1925 im Verkehrsmuseum Nürnberg schon damals halbseitig aufgeschnitten. 2005 im DB Museum Nürnberg stark beschädigt. In Koblenz-Lützel wieder aufgearbeitet.
3673 (18 478)	Bj. 1918	Das Paradepferd der Bayrischen Eisenbahnmuseum Nördlingen. Die S 3/6 wurde für die K.Bay.Sts.B bei J. A. Maffei, München mit der Fabr. Nr. 4536 gebaut und als 3673 eingereiht. Erstes Heimat Bw war in München Hbf und war bis zur Ausmusterung 1959 in Süddeutschland stationiert, bei der DRG und DB als 18 478 im Einsatz. Nach der Ausmusterung gelagte dir S3/6 in die Schweiz dort wurde begonnen ihr das bayrische Erscheinungsbild zurückzugeben, nach mehreren Besitzerwechsel kam die Lokomotive 1993 als Leihgabe nach Nördlingen. Nach erster optischer Aufarbeitung erfolgte in Meiningen die betriebsfähige Aufarbeitung die 1996 abgeschlossen wurde.
4701	Bj. 1921	Gattung R3/3 hergestellt von Krauss mit der Fabr. Nr. 7851.
Königlich Preußische Staatseisenbahnen - K.P.St.E.
3143 Saarbrücken	Bj. 1884	Ist eine preußische G3 (G für Güterlok) und die einzige erhaltene Maschine dieser Baureihe, hergestellt von Hannoversche Maschinenbau AG (Hanomag) und kam als Coeln 1100 in Köln zum Einsatz. Nach Außerdienststellung 1920 wurde die Lokomotive in Trier als Kranprüfgewicht verwendet. 1984 erfolgte die Aufarbeitung in Ausbesserungswerk Trier und steht seither im DB Museum Nürnberg.
4981 Mainz	Bj. 1913	Gatting G8 von Hanomag gebaut und als 4981 Münster in Dienst gestellt. 1916 ging die Maschine zum Bau der Bagdadbahn in die Türkei erhielt dort die Nr. 44 079. 1987 von Museum Darmstdt-Kranichstein gekauft.
Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen - K.W.ST.E
930	Bj. 1913	Gebaut von der Maschinenbaugesellschaft Heilbronn Fabr. Nr. 455.

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________Ulrich Häfner__________

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