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Baureihe 18

18 201 Die 18 201 erfolgte 1961 aus dem Umbau der 61 001, die als Einzelstück im Plandienst kaum brauchbar war und dem Tender der 44 468. 1967 wurde die 18 201 auf Ölfeuerung umgebaut. Seit 1980 wird die Lokomotive überwiegend vor Traditions- und Sonderzügen eingesetzt. Zwischen dem 30. April 2002 ind 10. Juli 2005 war die Maschine anstatt mit ihrer grünen Lackierung mit einer roten Sonderlackierung des Hauptsponsors unterwegs. SEH 19.04 2003 (Rot)    Raw Meiningen 2011 u. 2013 18 314 1919 von J.A. Maffei München mit der Fabr. Nr. 5089 gebaut. Sinsheim 2017 18 316 Eine badische IV h, Betriebsnummer der Badischen Staatsbahn war 1005. Die Lokomotive wurde von J.A. Maffei unter der Fabr. Nr. 5091 im Jahr 1919 hergestellt. Sie steht seit 2007 im Landesmuseum Für Technik und Arbeit in Mannheim.         Mannheim 2007 18 427 Von J.A. Maffei in München 1914 mit der Fabr. Nr. 3441 gebaut   18 505 Durch J.A. Maffei München 1924, mit der Fabr. Nr. 5555 hergestellt. Neustadt 2014 18 612 1926 von J.A. Maffei in München gebaut., Fabriknummer: 5672

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