__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner________
bf- 023 105-0 (23 105)
Jung, Jungenthal
23 019

1952 mit der Fabr. Nr. 11474 hergestellt. Ausmusterung 1975 in Crailsheim.

ka- 23 019 Jung kb- 23 019 Jung kc- 23 019 Jung ke- 23 019 Jung kl- 23 019 Jung km- 23 019 Jung kn- 23 019 Jung ko- 23 019 Jung

  
23 105
023 105-0
23 105 war, im Dezember 1959, unter der Fabr. Nr. 13113 gebaut, die letzte Dampflokomotive die von der Deutschen Bundesbahn in Betrieb genommen wurde. Sie wurde 1959 dem Bw Minden (Westf) zugeteilt. Umbezeichnung 1968 in 023 105-0. Am Abend des 17. Oktober 2055 wurde 23 105 bei einem Großbrand im Lokschuppen des Verkehrsmuseum Nürnberg schwer beschädigt . In diesem Zustand kam die Maschine als Leihgabe ins Süddeutsche Eisenbahnmuseum Heilbronn, inzwischen ist 23 105 optisch hervorragend duch Mitglieder des Museums Instandgesetz in Heilbronn zu besichtigen.

ca- 023 105-0 (23 105) cb- 23 105 cd- 23 105 Tender, 7294 Cöln Preuß T9.1   023 105-0 (23 105) _a 023 105-0 (23 105) _b d- 053 031-1 (50 3031) & 023 105-0 (23 105) e- 80 014 ; 064 289-2 ; 053 031-1 (50 3031); 023 105-0 (23 105) vorm Lokschuppen h- Vorm im Lokschuppen, 023 105-0 (23 105) ka- 023 105-0 (23 105) kb- 023 105-0 (23 105) eb- 023 105-0 (23 105) ba- 023 105-0 (23 105) bb- 023 105-0 (23 105) bc- 023 105-0 (23 105) bd- 023 105-0 (23 105) be- 023 105-0 (23 105) bf- 023 105-0 (23 105) cj- 01 1102 ck- 01 1102 fb- 023 105-0 (23 105) fc- 023 105-0 (23 105) fd- 023 105-0 (23 105) fe- 023 105-0 (23 105) ff- 023 105-0 (23 105) fg- 023 105-0 (23 105) fh- 023 105-0 (23 105) fi- 023 105-0 (23 105) fk- 023 105-0 (23 105) & KHD 21446 fm- 023 105-0 (23 105) & KHD 21446 fq- 023 105-0 (23 105) fs- 023 105-0 (23 105) ft- 023 105-0 (23 105) aa2- 44 1378, 44 1616, 80 014, 064 289-2, 023 105-0 (23 105) u. franz. im Ringlokschuppen af- 064 289-2 im Ringlokschuppen 02a- 80 014, 23 105 und 86 457 02b- 023 105-0 (23 105) 

     bh-Drehscheibe, 01 150, 86 457, 23 105  08a - Rundlokschuppen, 38 3199, 23 105, jc- 12 4681 u. 23 105 agf_ 96 457, 23 105, La France im württ. Lokschuppen agg_ 86 457, 23 105, La France im württ. Lokschuppen ra- 023 105-0 (23 105), 110 348-0 & 218 031-3 rb- 043 315-1, 023 105-0 (23 105), 110 348-0 & 218 031-3

SEH 10.09.2006
SEH 02.12.2006
SEH 03.06.2007
41 360
Gebaut 1940, Fabr. Nr. 9318. 1957 Umbau auf Ölhauftfeuerung und Neubaukessel.
47a- 41 360 47c- 41 360
 Neustadt a.d. Weinstraße 2014
41 364
Hergestellt 1940 mit der Fabr. Nr. 9322 im Bahnpark Augsburg.
bn-Rundhaus E91 99, 41 364, 1141 003-2, 116 009-2 Bahnpark Augsburg 		 Augsburg 2008
52 3218
52 8131-6
1943 (Fabr. Nr. 11229 gebaut. Erste Heimat war RBD Halle. 1965 zur 52 8131. Zur 52 8131-6 wurde sie 1970 benannt. Die Maschine ist in Nossen stationiert und gehört der Wedler & Franz GbR.
50 3708-0 (50 1309 ) _a mit 52 8154-8 (52 4896) und 52 8131-6 (52 3218) 50 3708-0 (50 1309 ) _b mit 52 8154-8 (52 4896) und 52 8131-6 (52 3218) 52 8131-6 (52 3218) _a mit 52 8154-8 (52 4896) 52 8131-6 (52 3218) _b mit 52 8154-8 (52 4896) 52 8131-6 (52 3218) _c 52 8131-6 (52 3218) _d 52 8131-6 (52 3218) _e
 Meiningen
64 520
Von Arnold Jung Lokomtivfabrik, Jungenthal 1940 mit der Fabr. Nr. 9270 und nach Dillingen (Saar) ausgeliefert. Umbezeichnung im Jahr der Ausmusterung 1968 zur 064 520-0. Denkmal im Stadtpark in Engen. Seit 2005 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen.
dl- 364 569-4, V60 860, Köf 6726 u. 64 520 in Nördlingen do- V60 860, Köf 6726 u. 64 520 in Nördlingen    04l- 64 520 Wasserkasten von 64 520
  
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________

Kostenlose Homepage erstellt mit Web-Gear

Verantwortlich für den Inhalt dieser Seite ist ausschließlich der Autor dieser Webseite. Verstoß anzeigen