______________________________________________________________________________Elektrolokomotiven_______________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________

10a- E93 07
E93 07
7a- E93 07 10a- E93 07 10b- E93 07
Gebaut 1937 von AEG (Nr. 4961). ab 1968 als 193 007-2. DieAusmusterung erfolgte 1977.
194 051-9 (E94 051)
ib- 194 051-9 Hbf Heilbronn id- 194 051-9 Hbf Heilbronn ic- 194 051-9 Hbf Heilbronn if- 194 051-9 Hbf Heilbronn ig- 194 051-9 Hbf Heilbronn 01a- 194 051-9 Einfahrt Hbf Heidelberg 01b- 194 051-9 Einfahrt Hbf Heidelberg 01c- 194 051-9 Einfahrt Hbf Heidelberg 01d- 194 051-9 Einfahrt Hbf Heidelberg 01e- 194 051-9 Einfahrt Hbf Heidelberg 01f- 194 051-9 Hbf Heidelberg 01g- 194 051-9 Hbf Heidelberg 01h- 194 051-9 Hbf Heidelberg 16f- 194 051-9 bei Groß Gerau 16g- 194 051-9 bei Groß Gerau 19a- 194 051-9 Bf Mainz-Bischofsheim 19c- 194 051-9 Bf Mainz-Bischofsheim 19d- 194 051-9 Bf Mainz-Bischofsheim 19e- 194 051-9 Bf Mainz-Bischofsheim 19f- 194 051-9 Bf Mainz-Bischofsheim 19g- 194 051-9 Bf Mainz-Bischofsheim 19i- 194 051-9 Bf Mainz-Bischofsheim 22a- 194 051-9 8a- 194 051-9 12c- 194 051-9 12d- 194 051-9 12f- 194 051-9 16b- 194 051-9 10b- 194 051-9 Stadt Singen - Pfalzbahn 10c- 194 051-9 Stadt Singen - Pfalzbahn 10d- 194 051-9 Stadt Singen - Pfalzbahn 10e- 194 051-9 Stadt Singen - Pfalzbahn
Gebaut 1941 von AEG (Nr. 5330). Ab 1968 als 194 051-9. Ausgemustert 1987.
E94 088
8- 1020 010-3 (E94 088) 11e- E94 088 11a- E94 088 11c- E94 088 11d- E94 088  E94 088 Bf Göppingen _a E94 088 Bf Göppingen _b E94 088 Bf Göppingen _c E94 088 Bf Göppingen _d E94 088 Bf Göppingen _e E94 088 Bf Göppingen _f E94 088 Bf Göppingen _g E94 088 Bf Göppingen _h
Gebaut 1943 von Kraus Maffei und SSW (Nr. 16697). Von 1954 bis 1954 bei der BBÖ (Österreich), als 1020.10 bei der ÖBB von 1954 bis zur Ausmusterung 1994 und bis 1995 als 1020.10-3.
E94 135
cs- 141 083-6, E94 192, 103 136-8 & E94 135 in Nörtlingen cu- E94 135 in Nördlingen 08da- E94 135 - Krauss-Maffei 16308, Siemens-Schuckert-Werke 08db- E94 135 08dc- E94 135 08dd- E94 135 08de- E94 135 08df- E94 135
Gebaut 1944 von Kraus Maffei und SSW (Nr. 16308). Von 1945 bis 1954 bei der BBÖ (Österreich), als 1020.17 bei der ÖBB von 1954 bis zur Ausmusterung 1994 und bis 1995 als 1020.17-8.
Aüßerlich aufgearbeitet dient sie als Ersatzteilspender für E91 192 des BEM.
E94 159
11a- Fahrstand der E94 159 vor der Museumshalle 11b- Fahrerstand E94 159
Führerstand der 1944 von AEG (Nr. 5866) gebauten Maschine. Ausmusterung 1984 als 194 159-0.
E94 192
cs- 141 083-6, E94 192, 103 136-8 & E94 135 in Nörtlingen cv- E94 192  in Nördlingen 08ca- E94 192 - Krauss-Maffei 18185, AEG 7389 08cb- E94 192 08cc- E94 192 08cd- E94 192 08ce- E94 192 05a- E94 192 Bayerisches Eisenbahmuseum 05b- E94 192 Bayerisches Eisenbahmuseum 05c- E94 192 Bayerisches Eisenbahmuseum 05f- E94 192 Bayerisches Eisenbahmuseum 05g- E94 192 Bayerisches Eisenbahmuseum 05j- E94 192 Bayerisches Eisenbahmuseum 07f- 01 533 u. E94 192 09a- 58 311 u. E94 192
Gebaut 1956 von Kraus Maffei (Nr. 18185 ) und AEG (Nr. 7695). Ausmustrung 1988 als 194 192-1.

E94 279

02x- E94 279 u. 56 8089-80 104-3 WGm D-DNV 05m - E94 279 u. 113 844 Köl 10b - E94 279 10c - E94 279 10e - E94 279 10h - E94 279 10i - E94 279 10j - E94 279 10k - E94 279 10l - E94 279 10m - E94 279 10n - E94 279

Gebaut 1955 von Kraus Maffei und SSW (Nr. 18191). Von 1968 bis 1970 als 194 279-6.Ausmustrung 1987 als 194 579-9.

 
Alle Angaben ohne Gewähr.

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