_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
 
Diesellokomotiven der Deutschen Reichsbahn (DDR)

 Br. 220 / V200Br. 120

Br. 228 / V180

Br. 229 / 119

Br. 232, 233, 234 / 130, 131, 132
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_________Baureihe 228 - DB / V180, Br. 118 - DR___________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
Hergestellt von Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg sie ist die größte in der DDR gebaute Diesellokomotive.
Länge über Puffer 19.460 mm, Höchstgeschwindigkeit 120 km/h, Dienstmasse 78,0 to. bis 95,0 to.
Erst Nr.  Nr. ab 1992 Herst. Nr. Baujahr Daten und Info                                                                                                                                                                                                                          Stand: 24.05.2021 
____V200_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
Buna 204
 
 
   280162 1968
VEB Chemische Werke Buna 204 > 1995 an Karsdorfer Eisenbahngesellschaft GmbH KEG "2004" > 2004 an ARCO Transportation 5200.04-3 >
2007 an EBW Cargo V200.21 > 2010 an WFL - Wedler & Franz Lokomotivdienstleistungen Nr.20 > 2016 Umzeichnung in 204
Buna 204 [aa]; EBW Cargo V200.21 Hbf Heilbronn Buna 204 [ab]; EBW Cargo V200.21 Hbf Heilbronn Buna 204 [ac]; EBW Cargo V200.21 Hbf Heilbronn Buna 204 [ae]; EBW Cargo V200.21 Hbf Heilbronn Buna 204 [af]; EBW Cargo V200.21 Hbf Heilbronn Buna 204 [bb]; EBW Cargo V200.21 Hbf Heilbronn
____Br. 118 / 228_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
V180 005 228 505-4 275005 1963
1970 umzeichnet in 118 005-8 > Umbau im Raw Chemnitz 118 505-7 > Nach Ausmusterung an DB Museum 228 505-4 > Leihvertrag mit Bw Arnstad historisch 118 005-8
[ox] V180 005 / 118 005-8    qo- V180 005 / 228 505-4 & 229 188-8 qp- V180 005 / 228 505-4 & 229 188-8 qq- V180 005 / 228 505-4 & 229 188-8 qr- V180 005 / 228 505-4
____Br. 118___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
V180 078 228 578-1 275078 1965
1970 umzeichnet in 118 078-5 > Umbau zur 118 578-4 > Ausmusterung 1994 > 1995 an Bernd Falz > 2001 an AMP - AMP Bahnlogistik > an Uwe Adam > Leihgabe an Thüringer Eisenbahnverein (TEV) Weimar 118 078-5.
[ci] V180 078 / 118 578-4 u. 251 012-1 Bw Weimar [fh2] V180 078 / 118 578-4 Bw Weimar [fh1] V180 078 / 118 578-4 Bw Weimar
____V180_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
V180 168 228 168-1 275155 1966
1970 umzeichnet in 118 168-4 > Ausmusterung 1993 > an RBG - Regentalbahn-Betriebs > 1999 an Lokpool Verwaltungsgesellschaft > an EfW-Verkehrsgesellschaft V180 168 > an Uwe Adam V180 168 Adam 15 > 2006 Unfall (Abgestellt in Eisenach)
V180 168 Adam 15 [ac] u. V180 321 Adam 8 Silvia in Eisenach V180 168 Adam 15 [ad] in Eisenach V180 168 Adam 15 [af] in Eisenach V180 168 Adam 15 [ae] in Eisenach
____Locon 301________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
V180 256 228 656-3 280056 1967
1970 umzeichnet in 118 256-7 >  Umbau zur 118 656-8 > Ausmusterung 1992 > an Dampflokmuseum Hermeskeil > 1999 an AMP Bahnlogistik Nr. 8 > an Adam & MaLoWa Lokvermietung V180 256 > 2004  an LOCON 301 (abgestellt wegen Getriebeschaden) > 2018 an Privat, Holger Hempel, Gadebusch 301 aufgstellt als Denkmal
V180 256 [ab]; Locon 301 Mannheim-Friedrichsfeld V180 256 [ac]; Locon 301 Mannheim-Friedrichsfeld
____V180_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
V180 321 228 721-7 280125 1968
1970 umzeichnet in 118 321-9 > 1990 Umbau zur 118 721-0 > Ausmusterung 1994 > an Bernd Falz > 2001 an Uwe Adam V180 321 Silvia Adam 8 >2011 an CLR – Cargo Logistik Rail Service
V180 321 Adam 8 Silvia [aa] Hbf Heilbronn & H.F.Wiebe V180 321 Adam 8 Silvia [ad] Hbf Heilbronn & H.F.Wiebe V180 321 Adam 8 Silvia [ae] Hbf Heilbronn & H.F.Wiebe V180 321 Adam 8 Silvia [af] Hbf Heilbronn & H.F.Wiebe V180 321 Adam 8 Silvia [ag] Hbf Heilbronn & H.F.Wiebe V180 321 Adam 8 Silvia [al] Hbf Heilbronn & H.F.Wiebe   V180 321 Adam 8 Silvia [ba] zwischen Ladenburg und M-Friedrichsfeld V180 321 Adam 8 Silvia [bb] zwischen Ladenburg und M-Friedrichsfeld V180 321 Adam 8 Silvia [bc] zwischen Ladenburg und M-Friedrichsfeld
V180 321 Adam 8 Silvia [ca] am Bf Zuzenhausen V180 321 Adam 8 Silvia [cb] am Bf Zuzenhausen V180 321 Adam 8 Silvia [cc] am Bf Zuzenhausen   V180 168 Adam 15 [ac] u. V180 321 Adam 8 Silvia in Eisenach V180 321 Adam 8 Silvia [df] in Eisenach V180 321 Adam 8 Silvia [dg] in Eisenach
____Br. 118___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
V180 349 228 749-8 280153 1968
1970 umzeichnet in 118 349-0 > Umbau zur 118 749-1 > Ausmusterung 1998 > 2000 an Eisenbahnmuseum Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch 228 749-8.
[fc] Im Ringlokschuppen, 38 1182-5, 91 6580, 94 1292, V180 349 / 118 749-1 [pa] V180 349 / 118 749-1 [pc] V180 349 / 118 749-1 [pb] V180 349 / 118 749-1
____Br. 118___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
V180 357 228 757-1 280166 1969
1984 Umbau in 118 757-4 > 1994 Ausmusterung > 1994 Bernd Falz Dampflokmuseum Basdorf und Jüterdorf > 1989 D&D Eisenbahngesellschaft Niebül und Hagenow "2402" > 2008 Erfurter Bahnservice (EBS) NVR 92 80 1228 757-1 D-EBS > 2014 umbezeichnet in 118 757-4.
baa- V180 357 / 118 757-4 bab- V180 357 / 118 757-4 bc- V180 357 / 118 757-4 be- V180 357 / 118 757-4 bf- V180 357 / 118 757-4
____Br. 228___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
V180 358 228 758-9 280167 1969
1995 Dampfloksammlung Basdorf > 1996 Dampfloksammlung Jüterbog-Altes Lager > 1998 D&D Eisenbahngesellschaft, Hagenow Lok 2403 >
2009 RBG - Rennsteigbahn Gesellschaft 9280 1228 758-9 D-RSBG
[o] 228 758-9
____Br. 118___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
V180 370 228 770-4 280179 1969
1970 umzeichnet in 118 370-6 > Umbau zur 118 770-7 > Ausmusterung 1994  Leihgabe an Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 "118 770-7"..
[2ba] V180 370 / 118 770-7 [2bb] V180 370 / 118 770-7 [2bc] V180 370 / 118 770-7 [2be] V180 370 / 118 770-7 [2bi] V180 370 / 118 770-7 mit 41 1144-9 (41 144) u. 23 1019
Daten und Info ohne Gewähr - Quelle: www.dr-bahn.de
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_________Baureihe 229 - DB / 119 - DR________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
Ist eine für die Deutsche Reichsbahn der DDR in Rumänien von Lokomotivwerke 23. August Bukarest gebaute Diesellokomotive. Wegen der runden Seitenfenster erhielt die Maschine den Namen U-Boot. Die zu Beginn sehr unzuverlässige Maschine ( Werkstattaufenthalte bis zu 50%) konnte erst nach umfassenden Umbauten besser eingesetzt werden. Die DB setzt noch vier Lokomotiven bei DB Netz im Gleisbau ein. Die MEG hat 2009 zwei Maschinen, DB Museum eine einsatzfähige Lokomotive. Ein paar Maschinen sind Museal erhalten. Nach Rumänien wurden 12 Fahrzeuge verkauft.
Länge über Puffer 19.500 mm, Dienstmasse 96,0 to. / 101,0 to. Höchstgeschwindigkeit 120 Km/h / 140 km/h. Leistung 2x 900 / 1100 / 1380 / 1500 kW.

 

Erst Nr. Nr. ab 1992 Lok Nr. (bei Aufnahme) Herst. Nr Baujahr Daten und Info                                                                                                                                                                                             Stand: 24.05.2021
____Br. 229___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
119 100-6
229 100-3
229 100-3
(TEV Weimar)
24451
1981
Ausmusterung 2001 > 2002 an DB Bahnbau, 2004 DB Netz > 2006 als Dauerleihgabe an Eisenbahnmuseum Bw Weimar (Thüringer Eisenbahnverein) >2015 an CLR – Cargo Logistik Rail Service  Barleben 229 100-3 NVR-Nummer: 98 80 1229 100-3 D-CLR (Ersatzteilspender)
229 100-3 Bw Weimar
____Br. 119___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
119 158-4
229 158-3
119 158-4
24657
1983
1999 z-Stellung nach Brandschaden > 199 Umbau Remotorisierung > 2003 Ausmusterung > 2003 DB-Museum Nürnberg 119 158-4.
an Dampflokfreunde Berlin e. V., Berlin-Schöneweide "119 158-3"
 
bb- 119 158-4 bc- 119 158-4 bd- 119 158-4 ce- 119 158-4 und 231 012-6 ce- 119 158-4
____Br. 229___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
119 181-6
229 181-3
229 181-3
(DB Netz)
24823
1984
Ausmusterung 2001 > 2002 an DB Bahnbau, 2004 DB Netz > 2015 an CLR – Cargo Logistik Rail Service, Barleben 229 181-3
NVR-Nummer: 98 80 1229 181-3 D-CLR
119 181-6 [ab]; 229 181-3 Netzinstandsetzung Hbf Heilbronn 119 181-6 [ad]; 229 181-3 Netzinstandsetzung Hbf Heilbronn
____Br. 229___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
119 188-1
219 188-0
229 188-8
(TEV)
24941
1984
Ausmusterung 2000 > 2004 Leihgabe an TEV - Thüringer Eisenbahnverein
qo- V180 005 / 228 505-4 & 229 188-8 qp- V180 005 / 228 505-4 & 229 188-8 qq- V180 005 / 228 505-4 & 229 188-8 qu- 229 188-8 qv- 229 188-8 [fl1] 229 188-8 Bw Weimar [fl4] 229 188-8 Bw Weimar [fl3] 229 188-8 Bw Weimar
____Br. 119___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
119 199-8 219 199-7
119 199-8
(TEV)
 24952 1985
Ausmusterung 2001 > 2002 an MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn-Gesellschaft > Leihgabe an TEV - Thüringer Eisenbahnverein
[fi1] 119 199-8 Bw Weimar [fi2] 119 199-8 Bw Weimar
Daten und Info ohne Gewähr - Quelle: www.dr-bahn.de
 

_________Baureihe 220 - DB / V200 Baureihe 120 - DR____________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
Lokomotivfabrik Oktober-Revolution Woroschilowgrad, UdSSR
Erst Nr. Nr. ab 1992 Lok Nr. (bei Aufnahme) Herst. Nr Baujahr Daten und Info                                                                                                                                                                                                 Stand: 24.05.2021
____Br. 120___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
V 200 198 220 198-6
120 198-7
(Bw Arnstadt hist.)
 0600 1969
Eisenbahnfreunde Ueckermark > BSW-Gruppe Schwerin > DB Museum - Leihgabe an TEV
120 198-7 Bw Weimar 120 198-7 Bw Weimar
____Br. 120___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
V200 274 220 274-5 120 274-6 0676 1969
Ausmusterung 1995 > an Bw Arnstadt historisch
120 274-6 Bw Arnstadt 120 274-6 Bw Arnstadt 120 274-6 Bw Arnstadt 120 274-6 Bw Arnstadt
Daten und Info ohne Gewähr - Quelle: www.revisionsdaten.de
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_________Baureihe 232, 234 - DB / 130, 131, 132 - DR____________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
Hergestellt von Lokomotivfabrik Oktober Revolution Woroschilowgrad. in der DDR im Personen- und Güterverkehr eingesetzt.
Länge über Puffer 20.620 20.820 mm, Dienstmasse 122,0 to. / 124,7 to. Höchstgeschwindigkeit 100 / 120 / 140 km/h.
Erst Nr.
1992
Umbezeichnung
 Herst. Nr. Baujahr Daten und Info      (Stand 23.05.2021)
Erst Nr. in Rot = Fahrzeug ist verschrottet
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
130 077-1 230 077-0 0099 1972
Ausmusterung 1993 > an HNG - Eisenbahnverein Hei Na Ganzlin   >
1999 an Transport und Logistik (TLG) > 2006 an EBW (1) - Eisenbahnbewachungs-GmbH V300.09 (1) NVR 92 80 1230 077-0 D-EBW (1) > 2010 an Rail Transport Service (RTS) (2) 230.077 (2)  NVR 92 80 1230 077-0 D-RTS (2)  > 2016 an Bahnlogistik24, Dresden 92 80 1230 077-0 D-BLC.
130 077-1 [aa]; EBW Cargo V300.09 Hbf Heilbronn 130 077-1 [ba]; EBW Cargo V300.09 u. V270.06 Hbf Heilbronn (1) 130 077-1 [cb]; RTS 230 077-0 bei Roigheim 130 077-1 [cd]; RTS 230 077-0 bei Roigheim 130 077-1[ cc]; RTS 230 077-0 bei Roigheim (2)
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
131 011-9 231 011-8 0113 1972
über Privat 1999 an Eisenbahn-Betriebs-Gesellschaft (EBG) > 2000 an Adtranz > 2001 an Bombardier Transportation als Mietlok W232.07 >
2007 Vermietung an A.V.G. W232.07 > seit 2010 NBE Rail  2016 an AMEH Trans - ArcelorMittal Eisenhüttenstadt Transport GmbH, Eisenhüttenstadt
131 011-9 [aa] AVG W232.07 bei Zuzenhausen 131 011-9 [ab] AVG W232.07 bei Zuzenhausen 131 011-9 [ad] AVG W232.07 bei Zuzenhausen 131 011-9 [ae] AVG W232.07 bei Zuzenhausen 131 011-9 [af] AVG W232.07 bei Zuzenhausen 131 011-9 [ag] AVG W232.07 bei Zuzenhausen
131 011-9 [ao] AVG W232.07 bei Zuzenhausen 131 011-9 [aq] AVG W232.07 bei Zuzenhausen 131 011-9 [ar] AVG W232.07 bei Zuzenhausen 131 011-9 [au] AVG W232.07 bei Zuzenhausen 131 011-9 [av] AVG W232.07 bei Zuzenhausen
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
131 012-7 231 012-6 0114 1973
1995 Ausmusterung > 1996 an Privat > 1999 Ernst Schauffele Schienenverkehr (ESS) Stuttgart > 2005 Eisenbahn-Bau und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn (Press) Jöhnstadt > 2005 Regentalbahn (RBG) "D06" > 2011 Wedler & Franz Lokomotivdienstleistung (WFL) Potsdam "23".
NVR 92 80 0231 012-8 D-WFL
221 145-6, 231 012-6 und 118 158-4 ce- 119 158-4 und 231 012-6 da- 231 012-6 df- 231 012-6
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
131 015-9 231 015-9 0117 1972
Ausmusterung 1995 > über Privat 1999 an Eisenbahn-Betriebs-Gesellschaft (EBG)> 2000 an Adtranz > 2001 an Bombardier Transportation W 232.05 > 2006 an Nordbayerische Eisenbahn (NbE) (erst 232 135-9 dann 232 105-9) NVR 92 80 1232 105-9 D-NBEG > 2013 an Voith Turbo Lokomotivtechnik >
2016 an BMTI Rail Service, Berlin
131 015-9[ac]; NbE 232 105-9 beim Hbf Heidelberg 131 015-9[af]; NbE 232 105-9 beim Hbf Heidelberg 131 015-9[ag]; NbE 232 105-9 beim Hbf Heidelberg
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
131 072-1 231 072-0 0186 1973
Ausmusterung 1995 > an Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch 131 072-1
[rb] 131 072-1 [rc] 131 072-1 [rd] 131 072-1 [re] 131 072-1 [rf] 131 072-1 [rg] 131 072-1
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 010-0 232 010-9 0200 1973
Ausmusterung 2008 > an MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn 92 80 1232 010-9 D-MEG > 2009 Leigabe an Thüringer Eisenbahnverein 232 010-9 >
2012 Rückbezeichnung 132 010-0  2018 an PHU Kris-Max Krzysztof Janakowski, Łódź BR 232-010-9,  Name: 1232-010-9 
[fm1] 232 010-9 MEG Bw Weimar [fm2] 232 010-9 MEG Bw Weimar
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 011-8 232 011-7 0201 1973
232 011-7DB (Schenker Rail) 92 80 1232 011-7 D-DB, z-gestellt 2009, abgestellt in Eisenach > 2014 verschrottet Scholz Recycling Espenhain.
132 011-8 [a]; 232 011-7 in Eisenach 132 011-8 [b]; 232 011-7 in Eisenach
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 016-7 232 016-6 0208 1973
234 016-4 (DB) 2002 Umbau in Cottbus 234 016-4 > 2008 Ausmusterung >  2009 verschrottet (Scholz)
132 016-7; 234 016-4
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 055-5 232 055-4 0246 1974
232 055-4 (DB Railion) 92 80 1232 055-5 D-DB, z-gestellt 2009 abgestellt in Eisenach, 2014 Überführung nach Chemnitz > 2018 an MTMG Logisztikai Zrt., Budapest >
2019 Umzeichnung in 0648 102-5 NVR-Nummer: 92 55 0648 102-5 H-MTMG
132 055-5 [aa]; 232 055-4 in Eisenach 132 055-5 [b]; 232 055-4 in Eisenach
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 088-6 232 088-5 0304 1974
1998 Ausmusterung > an WAB - Westfälische Almetalbahn > an EfW-Verkehrsgesellschaft 232 088-5 > 2018 an SRS - Salzland Rail Service, Schönebeck (Elbe)
132 088-6 [bc]; EfW 232 088-5 Hbf Heilbronn 132 088-6 [bd]; EfW 232 088-5 Hbf Heilbronn
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 093-6 232 093-5 0308 1974
232 093-5 (DB) 92 80 1232 093-5 D-DB > 2009 Schenker Rail Deutschland > 2016 DB Cargo Deutschland
132 093-6 [a]; 232 093-5 132 093-6 [c]; 232 093-5
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 096-9 232 096-8 0311 1974
232 096-8 (DB Railion), z-gestellt 2008 abgestellt in Eisenach > 2017 verschrottet von Scholz Recycling, Espenhain
132 096-9 [ac]; 232 096-8 in Eisenach
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 103-3 232 103-2 0325 1974
Ausmusterung 1994 > an Unbekannt > 1999 an BGW - Bahngesellschaft Waldhof DE 300.01 > 2001 EVB - Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser DE 300.01 ubd 622 01 > 2010 an Raildox 232 103-2 NVR 92 80 1232 103-2 D-RDX > an LEG - Leipziger Eisenbahngesellschaft mbH, Leipzig als Ersatzteilspender
[fn1] 232 103-2 von Raildox [fn2] 232 103-2 von Raildox [fn3] 232 103-2 von Raildox [fn4] 232 103-2 von Raildox
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 158-7 232 158-6 0373 1974
Ausmusterung 1995 > 1996 Zeljeznice Bosne I Herzegovine > Privat > 2003 Bayern Projekt München > 2003 Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft 232 158-6 "Ingrid" > 2007 NVR 92 80 0232 158-8 D-LEG > 2013 umbezeichnet in 132 158-7.
132 158-7 132 158-7 132 158-7 132 158-7 132 158-7 132 158-7
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 195-9 232 195-8 0410 1975
NVR 92 80 1232 195-9 D-DB > 2009 DB Schenker Rail > 2009 z-gestellt 2009 abgestellt in Eisenach > 2014 verschrottet Scholz Recycling, Espenhain
132 195-9 [aa]; 232 195-8 in Eisenach 132 195-9 [ba]; 232 195-8 in Eisenach
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 223-9 232 223-8 0437 1975
Ausmusterung  2006 > Deutsche Gleis- und Tiefbau Berlin (DGT) 232 223-8
132 223-9; 232 223-8 DGT Hbf Heilbronn 132 223-9; 232 223-8 DGT Hbf Heilbronn 232 223-8 DGT Hbf Heilbronn 232 223-8 DGT Hbf Heilbronn 232 223-8 DGT Hbf Heilbronn 232 223-8 DGT Hbf Heilbronn
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 252-8 232 252-7 0465 1975
NVR 92 80 1232 252-7 D-DB > 2009 DB Schenker Rail. > 2018 an ID - Industrial Division, Wrocław > 2019 PHU Kris-Max Krzysztof Janakowski, Łódź
132 252-8 [aa]; 232 252-7 Würzburg 132 252-8 [ab]; 232 252-7 Würzburg
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 292-4 232 292-3 0504 1975
1994 Umbau in Cottus 234 292-1 > 2007 NVR 92 80 1234 292-1 D-DB > 2012 Ausmusterung > verschrottet Scholtz Recycling Espenhain.
132 292-4 [a]; 234 292-1 Bf Crailsheim 132 292-4 [b]; 234 292-1 Bf Crailsheim
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 322-9 232 322-8 0536 1975
2002 Umbau in Cottus 233 322-7 >  2007 NVR 92 80 1233 322-7 D-DB > 2009 DB Schenker Rail > 2016 DB Cargo
132 322-9 [ac]; 233 322-7 im Bw Eisenach
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 330-2 232 330-1 0539 1976
2009 DB Schenker Rail > 2016 DB Cargo > 2018 verschrottet in Cottbus
132 330-2 [a] 232 330-1 Mühldorf
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 359-1 232 359-0 0594 1976
2007 NVR 92 80 1232 359-0 D-DB > 2009 DB Schenker Rail > 2018 an WFL - Wedler Franz Logistik, Potsdam
132 359-1 [a]; 232 359-0 Bw Würzburg 132 359-1 [ab] 232 359-0 Bw Würzburg 132 359-1 [ae] 232 359-0 Bw Würzburg 132 359-1 [bb] 232 359-0 in Würzburg 132 359-1 [bc] 232 359-0 in Würzburg
____Br. 233___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 373-2 233 373-0 0304 1976
2002 Umbau in Cottus zu 233 373-0 > 2009 DB Schenker Rail > 2016 DB Cargo > 2020 an TrainLog, Germersheim
132 373-2 [a] 233 373-0 Mühldorf
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 387-2 232 387-1 0622 1976
Ausmusterung 1996 > an Privat > 2012 zum Wiederaufbau Teile der 232 446 verwendet > 2012 an SGL 232 446-5. NVR 92 80 1232 446-5 D-SGL
132 387-2 [aa] 232 446-5 der SGL im Bw Würzburg 132 387-2 [ab] 232 446-5 der SGL im Bw Würzburg
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 426-8 232 426-7 0661 1976
92 80 1232 426-7 D-DB > 2003 DB Raillion > 2009 DB Schenker > 2016 DB Cargo > 2019 an NRE - Nossen-Riesaer Eisenbahn-Compagnie, Nossen
132 426-8 [aa] 232 426-7 Würzburg 132 426-8 [ab] 232 426-7 Würzburg
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 446-6 232 446-5 0681 1976
1995 Ausmusterung > 1998 Sammlung Falz > 2003 an TLG - Transport und Logistik Nr. 10 > 2006 an EBW - Eisenbahnbewachungs-GmbH V300.10,
92 80 1232 446-5 D-EBW, 2011 verschrottet (Teile verwendet für 232 387)
132 446-6 [ba]; EBW Cargo V300.10 Neckar-Kanalbrücke Heilbronn 132 446-6 [bb]; EBW Cargo V300.10 Neckar-Kanalbrücke Heilbronn 132 446-6 [bc]; EBW Cargo V300.10 & Leonard Weiss EM-SAT 25013 Neckar-Kanalbrücke Heilbronn
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 495-3 232 495-2 0730 1977
92 80 1232 495-2 D-DB, z-gestellt 2009 abgestellt in Eisenach > 2014 Überführung nach Chemnitz > 2015 Halle > 2016 Böhlen
132 495-3 [b]; 232 495-2 in Eisenach
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 527-3 232 527-2 0762 1977
92 80 1232 527-2 D-DB> 2009 DB Schenker > 2015 Ausmusterung > 2018 an WFL - Wedler Franz Logistik, Potsdam
132 527-3[aa]; 232 527-2 Bf Kitzingen
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 550-5 232 550-4 0810 1978
2006 Ausmusterung > an Deutsche Gleis- und Tiefbau (DGT) 232 550-4
132 550-5 [a] 232 550-4 & Gleisbauzug Hbf Augsburg
____Br. 234___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 551-3 234 551-2 0811 1978
1994 Umbau in Cottus 234 551-0 > z-gestellt 2009 abgestellt in Eisenach > 2013 Ausmusterung 2014 Überführung nach Chemnitz > verschrottet Scholz
132 551-3 [a]; 234 551-0 in Eisenach
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 535-6 232 535-5 0770 1977
> 2009 DB Schenker > 2016 DB Cargo > 2018 an WFL - Wedler Franz Logistik, Potsdam
132 535-6 [a] 232 535-5 Würzburg
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 595-0 232 595-9 0876 1979
92 80 1232 595-9 D-DB > z-gestellt 2009 > 2012 Brand in Oberhausen > 2013 verschrottet in Oberhausen-Osterfeld
132 595-0; 232 595-9 mit 225 075-1 in Oberhausen-Osterfeld-Süd
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 657-8
232 657-7
232 909-2
 0938 1981
2002 Umbau in Cottus 234 657-5 > 2001 Umzeichnung in "232 909-2 > 2002 Ausmusterung > an Railion BeNeLux - 2003 Railion Nederlande - 2006 Railion Deutschland > 2009 DB Schenker Rail  232 909-2 NVR 92 80 1232 909-2 D-DB > 2016 DB Cargo
7c- 232 909-2 7g- 232 909-2 & 215 075-3 / 225 075-1
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 669-3 232 669-2 0949 1981
DB Schenker Rail 92 80 1232 669-2 D-DB > 2012 und 2014 zeitweise z-Stellung > 2016 DB Cargo
132 669-3 [a]; 232 669-2 Rbf Mannheim
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 675-0 232 675-9   1981
DB Railion 92 80 1232 675-9 D-DB > z-gestellt 2013 abgestellt in Halle (Saale). 2014 verschrottet von Scholz Recycling, Espenhain
132 675-0; 232 675-9 Bahnpark Augsburg 132 675-0; 232 675-9 Bahnpark Augsburg 132 675-0; 232 675-9 Bahnpark Augsburg 132 675-0; 232 675-9 Bahnpark Augsburg
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
132 691-7 232 691-6 0972 1981
232 691-6 DB Schenker Rail 92 80 1232 691-6 D-DB  z-gestellt 2009 abgestellt in Eisenach, 2014 Überführung nach Chemnitz >
2016 verschrottet Scholz Recycling, Espenhain
132 691-7 [a]; 232 691-6 in Eisenach
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
109 026
--
232 714-6
 0853 1977
sowjetisches Industrieunternehmen "TE 109-026 > 1999 an EBG Eisenbahn-Betriebs-Gesellschaft > an Adtranz W 232.09 > 2001 Mietlok Bombardier Transportation > 2001 Vermietung an EfW-Verkehrsgesellschaft 232 714-6 > seit 2007 ITL Dresden als W 232.09 > Nach 2012 ITL Polska BR 232-09 > 2014 Captrain Polska, Wrocław
TE 109-026; EfW 232 714-6 bei Obersulm-Wieslensdorf TE 109-026; EfW 232 714-6 Bf Obersulm-Eschenau EFW 232 714-6 21 mit 80 645 5 798-2 Fcs 088 Schüttgutwagen bei Wieslensdorf 51-EfW-232 714-6 am Bf Eschenau
____Br. 232___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
        Baureihe 232 und 234 abgestellt in Eisenach
        Daten und Info ohne Gewähr - Quelle: www.br232.com
 
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