Ulrich-Haefner - Fotogalerie von Ulrich Häfner - Eisenbahn, Historische Fahrzeuge

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________Thüringen 2011______________Ulrich Häfner__________

Bw Weimar

Thüringer Eisenbahnverein (TEV)

Flickr 145 Bilder

Bw Weimar - Gebäude und Anlagen, Drehscheibe,Kohlebunker mit Kran, Kohlelore, Wasserkran, Besandungsanlage, Radachse, alte Tischkreissäge, Transportkarre, LKW und Bagger. _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
__________Drehscheibe und Lokomotiven________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________

__________Traktor__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
ASF 1	von LEW 1983 gebaut (Fabr. Nr. 17606). Ehemals Magdeburger Mühlenwerk.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
ASF 2	von LEW 1983 gebaut (Fabr. Nr. 17774). Ehemals Papierfabrik Lehnamühle.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
ASF 32	von LEW 1969 gebaut (Fabr. Nr. 12564).
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Carl	Schleppfahrzeug Carl ist ein Eigenbau der Papierfabrik Porstendorf bei Jena.
__________Elektrolokomotive_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
204 011-1 (E04 11)	von AEG 1934 (Fabr. Nr. 4835) gebaut. Nach der Ausmusterung 1977 jahrelang als Prüftrafo für Zugheizungen in Erfurt.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
E44 507 (E44 107, 144 507-1)	hergestellt 1934 von AEG (Fabr. Nr. 4820). War während ihrer Dienstzeit in Freilassing stationiert.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
244 103-8 (E44 103)	hergestellt 1939 von Henschel & Sohn (Fabr. Nr. 24279), der elektrische Teil stammt von den Siemens-Schuckert Werke, Berlin. Leihgabe von DB Museum.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
244 143-4 (E44 143)	hergestellt 1942 von Henschel & Sohn (Fabr. Nr. 25384), der elektrische Teil stammt von den Siemens-Schuckert Werke, Berlin. Leihgabe von H.F. Wiebe.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
211 049-2 (E11 049, 109 049-7)	gebaut 1970 durch LEW (Fabr. Nr. 13137). Leihgabe von DB Museum.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
254 106-8 (E94 106)	gebaut 1943 von AEG mit der Fabr. Nr. 5731. War von 1946 bis 1952 in der UDSSR.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
E18 24 (118 024-9)	gebaut 1936 von AEG mit der Fabr. Nr. 4942. Stationiert im Bw Stuttgart und Bw Nürnberg, kurzfristig auch im Bw München. 1945 nach Mitteldeutschland und dadurch als Reparationsleistung von 1946 bis 1952 in der UDSSR. 1953 als Tausch zur Deutschen Bundesbahn wo sie Instandgesetzt und 1984 ausgemustert wurde. Als Denkmal in Gemünden kam die Maschine 1999 nach Weimar.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
120 005-4	1979 mit der Fabr. Nr. 5448 von Krupp gebaut. War als 752 005-9 bei DB Systemtechnik. Seit 2009 als Dauerleihgabe von DB Museum in Weimar.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
143 117-0 ex. 243 117-9	234 001-5 Ist die zur „Weise Lady “ umlackierte 143 117-0, ex. 243 117-9. Hergestellt 1986 von LEW Hennigsdorf mit der Fabr. Nr. 18493. (War zur Aktiven Zeit nicht in dieser Farbkombination).
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
251 012-1
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
155 250-4 (250 520-8)	von LEW Hennigsdorf 1984 gebaut (Fabr. Nr. 17524). Eine Dauerleihgabe von DB Museum.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
180 014-3 (230 014-3)	wurde 1990 bei Skoda in Pilsen mit der Fabr. Nr. 8795 gebaut. War bis 2006 überwiegend im grenzüberschreitenden Güterverkehr nach Tschechien im Einsatz.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
EL 4	von LEW 1972 an das Zementwerk in Bad Berka geliefert. Dort war sie mir der Betriebsnummer III im Einsatz. Kam 2010 nach Weimar.
__________Dieselkomotive_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
V22 002	ist eine ehemalige Werklok des VEB Weimar Werk, 1971 von VEB Lokomotivbau »Karl Marx« Babelsberg gebaut.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
V36 032	Typ WR 360 C 14 von Orenstein & Koppel AG (Fabr. Nr. 21140) 1940 hergestellt. Leihgabe von DB Museum.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
„1“	der MRT GmbH Niederlassung Wöhlsdorf.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
100 955-4 (Kö 5755)	durch VEB Lokomotivbau Babelsberg 1952 gebaut (Fabr. Nr. 49827). Dauerleihgabe von DB Museum.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Werklok 1 / Helga II	(DRG Köf 5266, ab 1970 DR 100 886-1) von Klöckner-Humboldt-Deutz 1944 gebaut (Fabr. Nr . 47362). Nach Ausmusterung VEB Baustoffversorgung Erfurt und EIB - Erfurter Industriebahn GmbH, Erfurt, 1995 an TEV.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
102 125-2 (312 125-8)	Typ V23B von LKM 1970 gebaut (Fabr. Nr. 265025). 1995 an Bw Arnstadt historisch, 2000 an TEV.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
106 601-8	V60D 1981 von LEW (Fabr. Nr. 17591). Bei der WEB Minol in Berlin als V60-05 im Einsatz. 1990 zur Invest Commerz Potsdam Gmbh (ICP) als 'W105'. 1996 als 05 bei der Anschlussbahn Potsdam - Rehbrücke. Danach beim Sächsische Eisenbahnmuseum als 106 897-2. Kam 2007 nach Weimar.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
118 578-4 (V180 078 118 078-5 228 578-1)	mit der Fabr. Nr. 275078 von LKM 1965 gebaut.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
119 199-8 229 199-5	1985 in Rumänien von Lokomotivwerke 23. August, Bukarest gebaut (Fabr. Nr. 24952). 1992 von Krupp (Fabr. Nr. 5670) modernisiert. Danach Übernahme durch die MEG und 2008 als Dauerleihgabe zur TEV.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
120 198-7 220 198-6	Taigatrommel der Lokfabrik Woroschilowgrad, Lugansk 1969 gebaut (Fabr. Nr. LTS 0600/69).
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
229 100-3 219 100-5	1981 in Bukarest gebaut (Fabr. Nr. 24451). 1992 durch Krupp (Fabr. Nr. 5651) modernisiert. In der Lackierung der DB Bahnbau.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
229 188-8 219 188-1	in Bukarest 1984 (Fabr. Nr. 24941) gebaut. Modernisiert 1992 durch Krupp (5668). Ausgemustert 2000, 2004 Übernahme durch TEV.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
232 010-9 132 010-0 MEG 316	von Lokomotivfabrik Oktober-Revolution, Woroschilowgrad 1973 gebaute Ludmilla (Fabr. Nr. 0200). Dauerleihgabe der MEG.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
232 102-2 132 102-3	1974 von Lokomotivfabrik Oktober-Revolution, Woroschilowgrad gebaut (Fabr. Nr. 0325). Ehemals 622.01 der EVB, EBG, DE 300.01 BGW. Gehört seit 2010 der Raildoc GmbH, Erfurt.
__________Triebwagen____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
VB 169	Esslinger Triebwagen 1955 in der Maschinenfabrik Esslingen (23767) gebaut. Ausgemustert 1978 dann bis 1994 zur SWEG, danach im Fränkisches Freilandmuseum Fladungen, 2005 an die CLB - Chiemgauer Lokalbahn.
__________Dampflokomotive_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
50 8109-2	1964 rekonstruiert aus der 1944 durch Henschel & Sohn (28240) gebauten 50 28883. Seit 1994 beim TEV.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Schlepptender
__________Gleisbau_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
188 201-8 ORT 137 711	1968 gebauter Oberleitungsrevisionstriebwagen von Waggonbau Bautzen. Ab 1992 als 708 201-9, seit 2000 beim TEV.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
SKL 25 / LK	von VEB Gleisbaumechanik Brandenburg gebauter Rottenkraftwagen
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
60 50 99-66 663-4	Messbeiwagen 1 WZT, Baujahr vermutlich 1931 eingestellt als DRB 701 995, umbenannt in DR 820-605. 1959/60 Umbau zum Messwagen und 1971 zum Messbeiwagen 60 80 99-66 663-8. Seit 2009 im Bw Weimar.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
?	zwei Donnerbüchsen (60 50 99-19324-1 und 60 50 99-13341-0)
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
?	Wagen
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
40 50 95-00 013-1	Wohnschlafwagen
__________Personenwagen________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
55 80 21-35 059-7	Reisezugwagen gebaut 1985 von Raw Halberstadt. 2009 betriebsfähig im Schienenfahrzeugwerk Delitzsch aufgearbeitet.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
55 80 21-15 000-0	2. Klasse Reisezugwagen, im Raw Halberstadt
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
50 80 82-13 551-0	Halbgepäckwagen 1966 im Raw Halberstadt als Rekowagen gebaut. Zur Reichsbahn als 260-332 B4mgl, ab 1967 als 57 50 28-15 131-5 Bghwe. 1988 Umbau zu 50 50 82-13 551-6 BDwsb, DB AG 50 80 82-13 551-6 Gattung BDwsb 270.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
51 50 88-70 214-4	Mitropa Speisewagen, 1984 von VEB Waggonbau Bautzen hergestellt.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
50 50 70-40 122-6	Schlafwagen der Mitropa, 1962 von VEB Waggonbau Görlitz hergestellt.
__________Gepäckwagen_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
50 50 93-15 001-7	Gepäckwagen Typ Dag, dreiachsiger Rekowagen.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
50 50 93-26 327-3	Güterzugpackwagen Typ Daa
__________Güterwagen____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
04-07-16 Gklm	gedeckter Güterwagen (Bierwagen) mit Aufschrift der Vereinsbrauerei Apolda (gibt es als H0 Model von Fleischmann). Ehemals bei der DR Feuerlöschwagen.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
?
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
TEV 01	gedeckter Güterwagen
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
?	gedeckter Güterwagen
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
?
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
?	offener Güterwagen
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
40 50 944 7 346-0	zweiachsiger Kesselwagen
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
?	vierachsiger Kesselwagen, ex. Privatwagen der Chemischen Werke Dr. Roman May in Lubon, Polen, Bahnhofswagen in Erfurt, 1996 tum TEV.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
TEV 03	Flachwagen
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
?	Wagenaufbau