| 1905-1909 1910-1914 1915-1919 |
| _________1900________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
| Baujahr - Fahrzeug / Hersteller / Technische Daten - Dunkelblauer Rahmen Link zu den Bildern ist o.K. |
Aufnahmeort |
| ________1900_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
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1900
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Mobile Dampfwagen von Mobile Company of America, Tarrytown New York USA mit 2-Zyl. Dampfmaschine, 6 PS, 30 km/h.
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Verkehrsmuseum München 2014
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| ________1901_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
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1901
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Adler Vis-a-Vis (Kardanwagen) von Adler-Werke (vorm. Heinrich Kleyer), Frankfurt / Main mit 1-Zyl. Motor von De Dion-Bouton, 500 cm³, 4,5 PS, 25 km/h.
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Verkehrsmuseum München 2014
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1901
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Benz Ideal von Benz & Co. Rheinische Gasmotorenfabrik, Mannheim mit 2-Zyl. Boxermotor, 2.000 cm³, 6 PS, 40 km/h.
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Verkehrsmuseum München 2014
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| ________1902_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
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1902
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Delahaye 6 CV Typ 0, Tours Frankreich, 1-Zyl., 6 PS, 1.400 cm³. Test und Entwicklungafahrzeug, später Museumsfahrzeug des Herstellers.
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Retro Classics Stuttgart 2016
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1902
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Mercedes Simplex 40PS.4-Zylinder, 40PS bei 1.100 U/min, 6.785 cm³, 80 km/h.
Der Namenszusatz „Simplex“ verweist auf die aus damaliger Sicht einfache Handhabung des Fahrzeugs.
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Mercedes-Benz Museum Stuttgart 2006 u. 2016
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| ________1903_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
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1903
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Adler Motorwagen 4,5 PS, 1-Zylinder, 498 cm³, 27 km/h.
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EFA Automobilmuseum Amerang 2017
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1903
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Horch 10/12 PS mit der Karosserieform ,,Tonneau". Zweizylinder-Reihe Viertaktmotor, ca. 10-12PS, 2.500 cm³, 50 km/h.
Preis 7.000 Mark es wurden ca. 40 Fahrzeuge im Werk Reichenbach im Vogtland gebaut.
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Audi Museum Mobile Ingolstadt 2014 u. 2015
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1903
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Mercedes-Simplex 40 PS, 4-Zyl., 6.785 cm³, 40 PS, 1100 U/min, 100 km/h, Bauzeit 1902 bis 1910.
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Retro Classics Stuttgart 2017
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| ________1904_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
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1904
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Adler Motorwagen 8/16, Adlerwerke Frankfurt a. Main, 4-Zyl. Reihenmotor, 16 PS, 2.798 cm³, 16 km/h, 1.160 kg, 13.000 Mark.
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EFA Automobilmuseum Amerang 2017
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1904
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Baker Runabout, Elektromotor, Cleveland Ohio / USA, ca. 0,75 PS, 25 km/h, 1.200 US $.
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Deutsches Automuseum Langenburg 2016
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1904
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Columbia Elektroauto von Columbia Automobile Company, Hartford (Connecticut) USA.
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Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007
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1904
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Mecedes-Simplex 60 PS Reiselimousine. 4 Zylinder, 60 PS bei 1.400 U/min, 9.236 cm³, 80 km/h.
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Mercedes-Benz Museum Stuttgart 2016
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| 1900-1904 1910-1914 1915-1919 |
| _________1905________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
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1905
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Benz 18 PS Doppelpheaton.4 Zylinder, 18 PS, 1.400 U/min, 3.160 cm³, 60 km/h.
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Mercedes-Benz Museum Stuttgart 2016
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1905
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Lorraine-De-Dietrich Coupe Lanndaulet 4-Zyl., 20 PS, 4.800 cm²
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Oldtimertreffen Vaduz, Lichtenstein 2018 |
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1905
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Mercedes Simplex.
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Verkehrsmuseum München 2014
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| ________1906_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
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1906
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Mercedes 35 PS. 4 Zylinder, 35 PS, 1.200 U/min, 5.319 cm³.
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Mercedes-Benz Museum Stuttgart 2016
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1906
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NSU 10/30 Zwei-Nockenwellenmotor, 4-zylinder paarweise gegossen, 2.608 cm³, ältester bekannter NSU Originalmotor.
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Museum Autovision Altlußheim 2015
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| ________1907_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
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1907
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Ley Motorwagen 6/10 (Loreley) ein zweisitziger Phaeton. Konstruiert von Alfred Ley war es das erste Fahrzeug der Rud. Ley Maschinenfabrik Arnstadt i.Th. mit 4-Zyl. Reihenmotor, 1.500 cm³, 10 PS bei 1.600 U/min, 50 km/h.
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Verkehrsmuseum München 2014
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1907
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A. Ruppe & Sohn Apolda Piccolo, 2-Zyl., 7 PS, 794cm³, 45 km/h
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Auto u. Traktormuseum Uhldingen 2019
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1907 bis 1910
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NSU 8/15 PS Landaulet, 4-Zyl. 4-Takt Reihenmotor, 15 PS bei 1.650 U/min, 1.750 cm³.
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Museum Autovision Altlußheim 2015
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| ________1908_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
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1908
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Baker Electric Elektrowagen von Baker Motor Veicle Co., Cleveland Ohio USA mit Elektromotor mit 2 Batterien, 1,36 PS (1kW), 20 km/h,Reichweite 50 km je Batterie.
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Verkehrsmuseum München 2014
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1908
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Brasier Stadtcoupe mit 4-Zyl. Motor, 11 PS.
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Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007
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| 1908 |
Buick Bedford Modell 10
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Schnauferl-Club Ludwigsburg 2016 |
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| 1908 |
Delage Sport Typ J
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Retro Classics meets Barock Ludwigsburg 2017 |
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| 1908 |
DIXI DA 1 von Fahrzeugfabrik Eisenach.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011 |
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| 1908 |
Ford Modell T von Ford Motors Co, Dearborn Michigan USA, Bauzeit 1905 bis 1925.
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Merks Motormuseum Nürnberg 2014 |
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| 1908 |
Mercedes 75 PS Doppelphaeton. 6-Zylinder, 75 PS bei 1.300 U/min, 10.180 cm³, 95 km/h. Doppelphaeton ist ein offener Tourenwagen mit zwei Sitzreihen.
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Mercedes-Benz Museum Stuttgart 2006 u. 2016 |
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| 1908 |
N.A.G Fahrzeug Nr. 350, Gewicht 630 kg, 6 PS
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EFA Automobilmuseum Amerang 2017 |
| ________1909_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
| 1909 |
Benz 20/35 PS Landaulet. 4-Zylinder, 35 PS bei 1.40 U/min, 4.850 cm³, 75 km/h. Die Bezeichnung „Landaulet“ verweist auf ein Faltverdeck über den Rücksitzen.
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Mercedes-Benz Museum Stuttgart 2006 u. 2016 |
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| 1909 |
De Dion-Bouton von De Dion, Bouton et Cie. Puteaux, Saine Frankreich mit 4-Zyl. Blockmotor, 1.370 cm³, 12 PS, 50 km/h.
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Verkehrsmuseum München 2014 |
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| 1909 |
Detroit Electric Car 68-17 B
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Museum Autovision Altlußheim 2015 |
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| 1909 bis 1911 |
NSU 10/20 PS Doppel-Phaeton, 4-Zyl. 4-Takt Reihenmotor, 20 PS bei 1.400 U/min, 2.608 cm³, wure an einen norwegische Kunden ausgeliefert.
1991 von einem Automuseum in Oslo erworben.
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Museum Autovision Altlußheim 2015 |
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| 1909 |
Opel 4/8 Doktorwagen, Adam Opel AG Rüsselsheim, 4-Zyl. Reihenmotor, 8 PS, 1.029 cm³, 50 km/h, 2.495 Stück, 3.950 Mark.
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EFA Automobilmuseum Amerang 2017 |
| 1900-1904 1905-1909 1915-1919 |
| _________1910________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
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1910
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Chalmers-Detoit Model K 30, 4-Zyl., 30 PS, 3.700 cm³.
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Retro Classics Stuttgart 2016
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1910
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Dixi R 8 6/14 Doppelphaeton von Fahrzeugfabrik Eisenach mit 4-Zyl. 4-Takt Reihenmotor, 1.569 cm³, 14 PS, 65 km/h, 925 kg.
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Automobile Welt Eisenach 2011
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1910
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KAN Modell A Pheaton, Královéhradecká továrna automobilů, Alois Nejedlý in Österreich-Ungarn (Heute Tschechien), 1 Zyl., 7 PS, 485 cm³, 32 km/h.
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EFA Automobilmuseum Amerang 2017
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1910
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Mercedes-Benz 28/50 Simlex, 50 PS, 8.016 cm³.
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Retro Classics Stuttgart 2016
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1910
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Sizaire Naudin 4, 4-Zyl, 20 PS, 2.600 cm³, 70 km/h,
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Deutsches Automuseum Langenburg 2016
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1910 bis 1930
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Zahnrad-Schaltgetriebe, Rechts 1941NSU 9/18 Paketwagen, Mitte 1914 NSU 8/14 Pheaton, Links 1925 NSU 5/25 Pheaton, Hinten NSU 7/34 Roadster
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Museum Autovision Altlußheim 2015
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| ________1911_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
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1911
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Adler Landaulet von Adler-Werke (vorm. Heinrich Kleyer), Frankfurt / Main mit 4-Zyl. Motor, 1.956 cm³, 17 PS, 60 km/h.
    |
Verkehrsmuseum München 2014
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1911
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Adler 7/17, 4 Zyl., 17 PS, 1.768 cm³, 60 km/h.
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EFA Automobilmuseum Amerang 2017
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1911
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Brasier KD
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Schnauferl-Club Ludwigsburg 2016
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Bosch Magnetzündung Typ ZU4
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Deutsches Automuseum Langenburg 2016
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1911
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Cadillac Model Thirty, 4-Zyl., 32 PS, 4.692 cm³.
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Retro Classics Stuttgart 2017
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De Dion-Bouton CS Double Phaeton
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Schnauferl-Club Ludwigsburg 2016
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Delage Typ R, 4-Zyl. Motor, 32 PS, 1.600 cm³.
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Retro Classics meets Barock Ludwigsburg 2017
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Dixi R9, Limousine von Fahrzeugfabrik Eisenach Bauzeit 1910 bis 1914,
   Fahrgestell mit 4-Zyl. 4-Takt Reihenmotor, 1.744 cm³, 121 PS bei 1.800 U/min
     Limousine mit 4-Zyl. 4-Takt Reihenmotor, 1.905 cm³, 21 PS bei 1.800 U/min, 70 km/h, 700 kg (
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Automobile Welt Eisenach 2011
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Ford Modell T von Ford Motors Co, Dearborn Michigan USA, Bauzeit 1905 bis 1925. 4-Zyl. Motor, 20 PS, 2.898 cm³ (b).
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a- Retro Promotion Ludwigsburg 2015
b- Retro Classics meets Barock Ludwigsburg 2017
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Le Zébre Typ A, 5 PS bei 1.200 U/min, 645 cm³, 45 km/h, 350 kg.
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Retro Classics Bavaria Nürnberg 2017
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1911
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Wanderer W1 - 5/12 PS (Puppchen) von Wander1911 Le Zébre Typ A _ber-Werke AG, Schönau bei Chemnitz mit 4-Zyl. Motor, 1.145 cm³, 12 PS bei 1.800 U/min, 70 km/h.
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Verkehrsmuseum München 2014
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| ________1912_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
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1912 bis 1920
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Adler K5/13 Phaeton, 4-Zyl. Reihenmotor, 13 PS, 1.300 cm³, 55 km/h, 2.200 Stück, 4.950 Mark.
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EFA Automobilmuseum Amerang 2017
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1912 bis 1944
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Apollo C, Apolda Thüringen, 4-Zyl., 18 PS, 1.570 cm³, 75 km/h.
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EFA Automobilmuseum Amerang 2017
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1912
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Benz Tourenwagen Typ 8/20 PS, Bauzeit 1912 bis 1921.
     |
EFA Automobilmuseum Amerang 2017 |
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1912
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Cyklon 6-HP Cykloette, 2-Zyl, 1.300 cm³.
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Retro Classics Stuttgart 2016
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1912
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Delage Phaeton Torpilleur.
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Retro Classics meets Barock Ludwigsburg 2017
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1912
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Ford Modell T Speedster
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Retro Classics Stuttgart 2017
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1912
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Mercedes-Benz 22/40.
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Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007
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1912
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Mercedes-Knight Doppelphaeton, 4-Zyl., 65 PS, 6.330 cm³, 85 km/h.
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EFA Automobilmuseum Amerang 2017
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1912
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Opel 24/50.
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Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007
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| ________1913_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
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1913
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Audi 14/35 PS Typ C. Vierzylinder-Reihe-Viertaktmotor, 35 PS bei 1.800 U/min, 3.560 cm³, 80 km/h, Verbauch 16 Liter auf 100 km. Es wurden 1.166 Stück als PKW und 326 als LKW gebaut, der Preis war 10.500 Reichsmark für das Fahrgestell. Gewann von 1912 bis 1914 dreimal die Österrichische Alpenrundfahrt, der Albensieger wurde bis 1925 gebaut.
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Audi Museum Mobile Ingolstadt 2014 u. 2015
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1913
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Bosch Scheinwerfer Typ Jg 240f
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Deutsches Automuseum Langenburg 2016
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1913
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Benz Tourenwagen Typ 8/20 PS, Bauzeit 1912 bis 1921.
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Schnauferl-Club Ludwigsburg 2016 |
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1913
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NSU Typ 5/15. 4-Zyl.-Reihenmotor, 15 PS bei 1.800 U/min. 1.232 cm³, 60 km/h, 550 kg (Fahrgestell).
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015
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| ________1914_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
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1914
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Adler KL 6/16 Doppelpheaton, 4-Zyl., 16 PS, 1.550 cm³.
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Retro Classics Bavaria Nürnberg 2017
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1914
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Audi Typ C (Alpensieger) von Audi Automibilwerke GmbH,Zwickau, Karosseie: Ludwig Kathe Halle/Saale, mit 4-Zyl. 4-Takt Motor, 3.560 cm³,
35 PS bei 1.800U/min, 90 Km/h, 1.700kg.
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Verkehrszentrum München 2014
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| 1914 |
Motor eines Audi 14/35 PS Typ C Alpensieger. Vierzylinder-Reihe-Viertaktmotor, ca. 40 PS bei 2.000 U/min, 3.564 cm³, ca. 101 km/h, Verbauch 16 Liter auf 100 km. Es wurden 1116 Stück in PKW und 326 Stück Motoren für LKW gebaut.
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Audi Museum Mobile Ingolstadt 2014 u. 2015 |
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1914
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Cygnet - The Baby Swan Car, Antrieb Elektrisch, warscheinlich das älteste in Indien gefertigte Automobil.
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Retro Classics Stuttgart 2016
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1914
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NSU 5/15 PS Sport-Roadster, 4-Zyl. 4-Takt Reihenmotor, 25 PS bei 1.800 U/min, 1.232 cm³, wurde 1914 für eine internationale Fern-Wettfahrt nach Australien geliefert.
Bauzeit 1914 bis 1919.
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Museum Autovision Altlußheim 2015
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1914
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NSU 8/24 PS. 4-Zyl.-4-Taktmotor, 24 PS bei 1.800 U/min. 2.100 cm³, 70 km/h, 950 kg, Preis 7.000 Goldmark.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015
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1914
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Opel 25/55 mit 4-Zyl. Motor, 6.250 cm³, 62,5 PS.
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Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007
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1914
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Renault EF
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Schnauferl-Club Ludwigsburg 2016
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| 1900-1904 1905-1909 1910-1914 |
| _________1915________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
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1915
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American La France ALF 40, 4-Zyl. 4-Taktmotor, ca 98 PS bei 1.800 U/min, 9.500 cm³, über 40 Liter auf 100 km.
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Autovision Altlußheim 2015
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1915
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Ford Modell T von Ford Motors Co, Dearborn Michigan USA, Bauzeit 1905 bis 1925, 20 PS
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Oldtimertreffen Hagenauer Würzburg 2015 |
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1915
|
Ford Modell T Runabout 4-Zyl., 20 PS, 2.900 cm³.
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Oldtimertreffen Vaduz, Lichtenstein 2018 |
| ________1917_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
1917
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American La France Simplex (Nachbau der Mercedes Simplex) vonAmerican LaFrance Fire Engine Company, Elmira, New York USA mit 6-Zyl. 14.000 cm³, 100 PS.
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Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007
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| 1917 |
American La France ALF 75 Simplex, 6-Zyl. 4-Taktmotor, 140 PS bei 1.800 U/min, 14.500 cm³, über 50 Liter auf 100 km.
|
Autovision Altlußheim 2015 |
|
| 1917 |
Laurin & Klement RK 18/50 PS mit 4-Zyl. Motor, 4.712 cm³, 50 PS.
|
Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007
|
| ________1919_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
| 1919 bis 1923 |
Elite E12 Stadtcoupe, 4-Zyl., 40PS, 3.130 cm³, 90 km/h.
|
EFA Automobilmuseum Amerang 2017 |
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| 1919 |
Fiat 510 Spider mit 6-Zyl. Motor, 3.500 ccm³, 45 PS, 3-Gang.
|
Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007 |
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1919
|
Ford Modell T Touring 4-Zyl., 20 PS, 2.900 cm³.
|
Oldtimertreffen Vaduz, Lichtenstein 2018 |
![](https://<a data-flickr-embed="true" href="https://www.flickr.com/photos/ulrich-haefner/31514042590/in/album-72157674438667644/lightbox/" title="2ba- Mercedes 75 PS Doppelphaeton (1908)"><img src="https://farm1.staticflickr.com/469/31514042590_80d5b23e79_t.jpg" width="100" height="67" alt="2ba- Mercedes 75 PS Doppelphaeton (1908)"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
