______________________________________________________________________________________________________________________________________________Schmalspurbahn__________________Ulrich Häfner__________
 
 Öchslebahn      

  Info zu den Fahrzeugen

01. Juni 2012 Fahrt mit 99 788

Auf der Schmalspurbahn von Warthausen nach Ochsenhausen unter fachkundiger Führung von
Herrn Roland Rösch, veranstaltet durch die VHS Heilbronn.

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03. Mai 2006 Fahrt mit 99 716

99 716  sächs. VI K Nachbau von 1927
 
 
Bahnhof Ochsenhausen (württ. Einheitsbahnhof)
 
württembergischer Personenwagen
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_____Lokomotiven_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
99 633
 
 
 
 
 
 
 
 
Tssd Bauart B'B'n4vt, 1899 von der Maschinenfabrik Esslingen (Fabr. Nr. 3072) gebaut. Mit der Betriebsnummer 43 bei der Königlichewürttembergischen Staatseisenbahn (K.W.ST.E.) zum Lokalbahnhof Ochsenhausen. 1920 zur Deutschen Reichsbahn, ab 1927 als 99 633. 1932 Einbau einer neuen Feuerbüchse. 1940 den Lokalbahnhof Buchau der Federseebahn zugeteilt. Von Feb. bis März 1960 auf der Strecke Lauffen-Leonbronn. Danach wieder nach Buchau. Ab 1964 Immer wieder Standortwechsel zwischen Ochsenhausen und Buchau. 1968 EDV-Betriebsnummer 099 633-0. Ausmusterung 1969 und verkauf an die DGEG. Zuerst ins Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, 1973 nach Heilbronn und beginn der Hauptuntersuchung. 1978 Überführung nach Widdern Jagsttalbahn und ab 1984 als Museumsbahn in Einsatz.(2) Zwischen 1985 und 1990 Leihweise beim Öchsle. 2002 Rückkehr zum Öchsle. November 2014 nach Abschluss der 2011 in Ochsenhausen begonnenen Restaurierung, erste Fahrt duchs Zillertal danach geht 99 633 zurück in die alte Heimat zur Öchsle-Bahn.(1)
  2006 2012
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99 719
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nachbau der sächs. VI K, 1927 von Hartmann mit der Fabr. Nr. 4673 gebaut. Ab 12.09.1927 in Thun, 16.05.1929 Heidenau, 26.09.1930 Heinsberg, 12.09.1931 Wilsdruff, ab 01.10.1933 in Württenberg auf der Bottwarbahn in Beilstein, 03.04.1937 Güglingen (Zabergäubahn), 20.04.1942 kurzzeitig in Beilstein, ab Mai 1964 Beilstein 08.12.1964 z-gestellt und am 10.03.1965 ausgemustert. Ab 28.11.1968 als Denkmal in Güglingen. 1993 zum Öchsle.(3)
 
2006
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99 788
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nachbau des Typs VIIk, 1957 von LKM, Babelsberg (Fabr. Nr. 1302029) gebaut. Auf verschiedenen Strcken in Sachsen im Einsatz, zuletzt zwischen Radebeul und Radeburg. 2001 zum Öchsle.(1)
2006
07g6- Mittagszug mit 99 788 kommt in Ochsenhausen an     2012
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V 51 903
 
 
 
 
1964 von Gmeinder in Mosbach gebaut. 31.09.1964 zur Bottwarbahn, ab 1968 als 251 903-1. Nach dem Abriss der Schmalspurgleise der Bottwarbahn  im Juli 1969 nach Ochsenhausen dort iam 29.12.1983 ausgemustert. 1984 verkauft nach Italien zur Gleismac in Gazzo de Bigarello, 1985 veräußert an COMSA in Barcelona dort wurden Drehgestelle für 1.000, 1.435 und 1.668 mm bereitgehalten, war bis 2008 im Einsatz. Seit 2009 bom Öchsle.(1 u.3)
2012
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Kö 0908
 
 
 
 
V15 908 Bauart C dh, von Gmeinder in Mosbach 1946 mit der Fabr. Nr. 4227 gebaut(1). Geliefert an die Baufirma J.H. Burmeister in Hamburg-Lokstedt. 1954 übernahm durch die Dykerhoff Zementwerke im Werk Lengerich als Lok 12. Von 1966 bis 1987 bei den Bonner Zementwerken in Steinbruch Budenheim im Einsatz. 1987 zum Öchsle.(4)
2006  2012
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Kö 0262
 
 
Kö Bauart B für Regelspur, 1936 von Gmeinder in Mosbach (Fabr. Nr. 1623) gebaut.(1)
2006
_____Personenwagen_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
0166 Stg
 
 
 
Württembergischer Personenwagen KBi. 1901 mit der Fabr. Nr. 8265 von der Maschinenfabrik Esslingen gebaut.(1)
  2006
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WürttembergischerPersonenwagen
2006
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3724 Stg
 
 
 
Personenwagen KBi. 1924 von der Waggonfabrik Graz gebaut.(1)
2006
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5012

 

 

Personenwagen KB4iw. 1927 von der Schweizerische Industriegesellschaft Neuhaus gebaut.(1)

2012

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5013

 

 

Personenwagen KB4iw. 1927 von der Schweizerische Industriegesellschaft Neuhaus gebaut.(1)
2012
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4047 Stg

 

 

Personenwagen KB4i.1937 von der Schweizerische Waggonfabrik Schlieren gebaut.(1)
2012
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4045 Stg

 

 

Restaurantwagen KWR4i. 1937 von der Schweizerische Waggonfabrik Schlieren gebaut.(1)
2012
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Stuttgart 587

 

 

Offener Güterwagen Osm als Sommerwagen. 1912 von der Württ. Waggonwerkstätte Cannstatt gebaut.(1)
2012
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2078 Stg

 

 

Personenwagen KBi. 1908 von der Waggonfabrik Rastatt mit der Fabr. Nr. 4054 gebaut.(1)
2012
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2077 Stg

 

 

 

Personenwagen KBi. 1908 von der Waggonfabrik Rastatt mit der Fabr. Nr. 4092 gebaut.(1)

2012

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2076 Stg

 

 

Personenwagen KBi. 1908 von der Waggonfabrik Rastatt mit der Fabr. Nr. 4113 gebaut.(1)
2012
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3692 Stg
 
 
Personenwagen KBi, 1908 von der Waggonfabrik Graz gebaut.
2012
_____Postwagen__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
144 Stg
 
 
 
Postwagen PwPosti . 1914 von der Maschinenfabrik Esslingen mit der Fabr. Nr. 10365 gebaut.(1)
2006
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Postwagen
2012
_____Güterwagen_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
 
Flachwagen mit Bremserkabine
2006
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Stg 16819
 
 
 
Güterwagen GGsm. 1934 von der Waggonfabrik Busch, Bautzen gebaut.(1)
  2012
_____Puffernwagen_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
154 Stg
 
 
 
Pufferwagen G. 1894 von der Maschinenfabrik Esslingen mit der Fabr. Nr. 7548 gebaut.(1)
2006
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157 Stg
 
 
 
Pufferwagen G. 1896 von der Maschinenfabrik Esslingen gebaut.(1)
2006 2012
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481
 
 
2012
_____Regelspurwagen____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
21 80 212 3 620-1
 
 
 
Regelspur, gedeckter Güterwagen auf Rollböcken.
2012
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Regelspur, gedeckter Güterwagen.
2012
_____Gleisbau u. Wartung________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
DR 97-49-13
      SPS 053

 

 

Schneepflug
2006
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Schottermaschine SSP Junior 75/100.
2012
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97 030 Stg
97 031 Stg
 
 
Schüttgutwagen OOst. 1974 von Waggonbau Sarajevo gebaut.(1) OOst 97 030 Stg u. OOst 97 031 Stg
 2006 2012
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Handhebeldraisine, 1932 von Freund in Hamburg gebaut.
2012
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Bremsschuhe
06f- Bremsschuhe
_____Rollbockgrube u. Wagen____________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
 
Rollbockwagen
2006
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Verladerampe und Rollbockgrube mit Rollböcken in Warthausen.
au1-Verladerampe für Schmalspur auf Regelspurwagen au2-Verladerampe für Schmalspur auf Regelspurwagen av1-Rollböcke in der Rollbockgrube av2-Rollböcke in der Rollbockgrube av3-Rollböcke in der Rollbockgrube 2006 2012
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502
 
 
 
Rollbock 1958 von Orenstei & Koppel (O&K) Berlin mit der Fabr. Nr. 2070 gebaut.(1)
2006 2012
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508
 
 
 
Rollbock 1961 von Orenstei & Koppel (O&K) Berlin mit der Fabr. Nr. 3443 gebaut.(1)
2012
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551
 
 
 
Rollbock von Orenstei & Koppel (O&K) Berlin gebaut.(1)
2006 2012
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558
 
 
 
Rollbock von Orenstei & Koppel (O&K) Berlin gebaut.(1)
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562
 
 
 
Rollbock 1961 von Orenstei & Koppel (O&K) Berlin mit der Fabr. Nr. 3441 gebaut.(1)
2012
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Rollböcke
2006
 
_____2006 Bahnhof u. Lokschuppen Ochsenhausen_______________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
 
Bahnhof Ochsenhausen
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Lokschuppen in Ochsenhausen.
 
 
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Weiche mit Weichenlaterne / Weichenstellhebel in Ochsenhausen.

_____2006 von Ochsenhausen nach Warthausen__________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
 
Zwischen Ochsenhausen und Reinstetten.
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Bahnhof Reinstetten
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Bahnhof Maselheim
 eh-Vorbei am Bf Maselheim
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Zwischen Maselheim und Äpflingen.
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Bahnhof Äpfingen
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Zwischen Äpflingen und Warthausen.
 
_____2012 von Warthausen nach Ochsenhausen__________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
 
Bahnhof und Wasserkran in Warthausen. Abfahrt nach Ochsenhausen
04o- Abfahrt mit Volldampf nach Ochsenhausen 04p- Bahnübergang in Warthausen
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Von Herrlishöfen nach Äpfingen
 05c- Wagenübergang
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Bahnhof Äpfingen
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Von Äpfingen nach Maselheim
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Bahnhof Maselheim
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zwischen Wennedach und Reinstetten
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Bahnhof Reinstetten
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Zwischen Reinstetten und Ochsenhausen
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Bahnhof Ochsenhausen 
 07e2- Bahnhof Anbau Museum der Waschfrauen 07e3- Bahnhof Anbau Museum der Waschfrauen 07e4- Bahnhof Anbau Museum der Waschfrauen  07g6- Mittagszug mit 99 788 kommt in Ochsenhausen an
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Lokschuppen in Ochsenhausen.
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Wasserkran in Ochsenhausen.
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Rückfahrt zwischen Ochsenhausen und Masselheim
08a1- Rückfahrt nach Warthausen 08a4- Rückfahrt nach Warthausen 08a5- Rückfahrt nach Warthausen 08b1- Kirche von Wennedach 08c1- Rückfahrt nach Warthausen 08c3- Rückfahrt nach Warthausen
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Bahnhof Maselheim
08d1- Bf Maselheim 08d2- Bf Maselheim 08d3- Bf Maselheim
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Von Sulningen nach Äpfingen
08e- Haltestelle Sulmingen 08f1- 08f4- 09- Äpfingen
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Bahnhof Äpfingen
10a1- Bf Äpfingen 10a2- Bf Äpfingen 10a3- Bf Äpfingen
   
  Quellen: (1) www.oechsle-bahn.de / (2) Buch: Die Fahrzeuge der Jagsttalbahn / (3) Buch: Die Bottwartal- und die Zabergäubahn / (4) heeresfeldbahn.de

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