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Deutsches Dampflokomotiv Museum
Neuenmarkt-Wirsberg
22.08.2015
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Gebäude, Anlage und Einrichtungen |
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Daten / Info |
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Regelspur |
Schmalspur - 750 und 600 mm |
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Daten / Info |
Daten / Info |
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______________________________________________________________________________________________Gebäude und Anlagen____________________________________________________________Oben____________Ulrich Häfner__________ |
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Bahnhof Neuenmark-Wirsberg
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Güterschuppen mit Bahnhofwagen
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Ringlokschuppen Bw Neuenmark-Wirsberg
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Segmentdrehscheibe
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Pressen
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Achssenke
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Gießanlage
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Fräsmaschine
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Meisterbüro / Pausenbereic
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Stellwerkhebel
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Fahrkartenschalter / Infotafel / Fahrkartendruckmaschine / Werbeschilder, Waage
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Infotafeln
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Feuerlöscher von 1945 Radikal-Werk Stuttgart /Feuerspritze Justus Christian Braun etwa um 1900 / Krankenkarre
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Bekohlungsanlage
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Motor / Fräsmaschine / Dampflokkessel
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Wasserhaus
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Lokschuppen
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Bahnsteigkarre 1965 von Mf Esslingen (Fahrgestell Nr. 160254)
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Gebäude
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Kaelble Straßenwalze von 1954
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Mercedes-Benz Löschfahrzeug der FF Maierhof
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Lokschuppn
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Wasserkran / Beleuchtung / Fernsprecher
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Kohlehof
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___________________________________________________________________________________________________Regelspur_____________________________________________________________________Oben____________Ulrich Häfner__________ |
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________Dampflokomotive_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
01 111 |
Eine Lokomotive von BMAG 1934 mit der Fabrik Nr. 10309 gebaut. 1974 als letzte DB-01er ausgemustert. Seit 1976 im Museum.
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01 164 |
Hergestellt 1935 von Henschel & Sohn, Kassel mit der Fabrik. Nr. 22712.
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10 001 |
Die 10 001 wurde 1956 von Krupp in Essen (Fabr. Nr. 3351) hergestellt. Ausgemustert 1968
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18 610 |
18 610 Rachkammertür und Radsatz, Umbau 1954 im Aw Ingolstadt mit Neubaukessel Krauss-Maffei Fabr.-Nr. 17839, 1962 Ausmusterung im Bw Lindau. Ursprungslok war 18 523 gebaut 1927 von J. A. Maffei (Fabr. Nr. 5691). Danach Nutzung als Versuchsträger für die Entwicklung der Mittelpufferkupplung beim BZA Minden. Einige Teile wurden in der Museumsloh 19 612 verbaut.
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18 612 |
1926 von J.A. Maffei in München gebaut., Fabriknummer: 5672
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23 019 |
Von der Fa. Jung (Jungenthal), 1952 mit der Fabr. Nr. 11474 hergestellt. Ausmusterung 1975 in Crailsheim.
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38 2383 |
Hergestellt 1918 von Henschel & Sohn in Kassel, Fabr. Nr. 16539.
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39 230 |
1924 von der Maschienenbaugesellschaft Karlsruhe mit der Fabr. Nr. 2308 gebaut. Als Kranprüfgewichtvon 1973 bis 1984 im AW Offenburg. 1984 Aufarbeitung im Aw Trier
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50 975 |
Gebaut von Krupp in Essen, Baujahr 1941, Fabr. Nr. 2340. Seit 2013 im Museum.
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52 5804 |
Gebaut 1943 von Schichau Werke, Elbing Fabr. Nr. 4101.
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64 295 |
1934 von der Mf Esslingen (Fabr. Nr. 4249) gebaut. Ausmusterung 1974.
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75 501 |
Gebaut 1915 von der Sächsische Maschinenfabrik Chemnitz Fabr. Nr. 3836. Seit 1977 im Museum.
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86 283 |
1937 von BMAG mit der Fabr. Nr. 12912 gebaut (Angabe im Museum Hersteller O&K 12914). Ausmusterung 1974 Bw Schwandorf. Mit Grau-Schwarzem Fotografieranstrich.
Quellen: eisenbahn-museumsfahrzeuge.de / Museum / dampflokomotivarchiv.de
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89 6024 |
1914 von Henschel (Fabr. Nr. 13025 gebaut. Ausmusterung 1963. Bis 1977 Werklok im Raw Görlitz.
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95 016 |
1923 von Borsig Berlin mit der Fabr. Nr. 11 653 gebaut. 1970 Umbau Ölhauptfeuerung im Raw Meiningen. 1975 Neubaukessel (Raw Meiningen, Nr. 1360). 1982 Rückbau Kohlefeuerung, Einsatz in Kamenz als Heizlok. Ausmusterung 1996. Bis 1996 SEG - Sächsische Eisenbahn-Gesellschaft.
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98 307 |
Der Glaskasten wurde von J.A. Maffei (München), 1908, Fabrik. Nr. 5911 gebaut. Als 4529 zur K.Bay.StB. Ab 1925 bei der DRG. Ausmusterung 1963.
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gekröpfte Triebachsenwelle G4/5 Güterzuglokomotive, Baujahr ab 1915.
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________Diesellokomotive__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
323 871-4 |
Köf II ex. Köf 6579. 1961 von Gmeinder (Fabr. Nr. 5213). Ausmusterung 1999. 2001 zur EBG Eisenbahn-Betriebs- und Betreuungsgesellschaft mbH, Münchberg. 2004 ins Museum.
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1951 von O&K (Fabr. Nr. 25118) als Typ MV 4 mit Spurweite 600 mmgebaut. An AZW - Aschaffenburger Zellstoffwerke Werk Walsum. 1968 an O&K, Dortmund Umbau auf Spurweite 1435 mm. 1969 an O&K Baumaschinen und Gewinnungstechnik, Hattingen. 198x an Arbeitsgemeinschaft Muttenthalbahn, Witten. Seit 1989 im Museum.
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1957 von Deutz mir der Fabr. Nr. 56579 gebaut. an BELG - Bayerische Elektrizitäts-Lieferungs, Kraftwerk Arzberg, ab 1983 EVO - Energieversorgung Oberfranken. Seit 1984 im Museum.
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________Triebwagen________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
796 739-1 |
1960 von M.A.N Nürnberg (Fabr. Nr. 145130 gebaut. ex. VT 98 9739. Diesel Motoren Büssing Braunschweig Bj. 1955, Typ U 9A, 150 PS. 1999 Ausmusterung .
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996 701-9 |
1959 von M.A.N Nürnberg (Fabr. Nr. 145021 gebaut. ex. VS 998 101
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________Dienstfahrzeug____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
80 80 974 3 009-0 |
Klima Schneepflug 1960 von Henschel (Fabr. Nr. 852441) gebaut.
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Klv 12-4987 |
Draisine Bauart 120. 1962 von (Fabr. Nr. 3072) Beilhack gebaut.
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Klv 53 0714 |
1979 von Sollinger Hütte mit der Fabr. Nr. 7830 gebaut.
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80 80 974 3 039-7
Tender 50 3632
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Klima-Schneepflug 1965 von Henschel (Fabr. Nr. 30010270/13) gebaut.
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Dampfdrehkran 1927 von Demag (Fabr. Nr. 5363) gebaut.
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30 80 947 0 071-0 |
Kranwagen 1947 Wyhlen (Fabr. Nr. 5896/1) Untergestell Gebr. Lüttgens Saarbrücken. ex. Kar 6609, Kar 700842.
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72 320-5 |
Bahnhofswagen aus Pressing-Rothenkirchen, stand bis 2006 auf einem Gleisstummel der Stichstrecke nach Tettau.
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________Wagen______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
124 757 Pwgs41 |
Packwagen Donnerbüchse
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20 80 950 5 532-2 Pwghs 054 |
Packwagen
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1091 |
Speisewagen 1935 von WUMAG - Waggon- u. Maschinenbau AG Görlitz gebaut.
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24 021 |
Begleitwagen
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72 339 |
Filmwagen / 1955 Aw Neuaubing / ex. 87 000 B3yge 761 / 60 80 99-23 300-9 Wohn-Schlafwagen 426 / 72 339-5 Bahnhofwagen
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27 093 Breslau |
Personenwagen 1929 von LHB gebaut. ex. 27 093 Reg Aie, 608099-xxxxx-x Aufenthaltswagen 455 oder 456
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51 80 89 40 342-3 WGSüge |
Salonspeisewagen 10 243 Bln, 1937 von Wegmann & Co., Kassel gebaut.
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42 80 514 3 507-4 |
offener Güterwagen
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514 7 039 Ea |
offener Güterwagen
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gedeckter Güterwagen
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941 3 082-7 |
gedeckter Güterwagen, Waggonfabrik Wegmann & Co. Kassel, ex. 134 336G-10, Reg 1092 Pendelwagen X78, Lagerwagen Aw Bremen
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27 50 222 1 414-0 Hkms2220 |
gedeckter Güterwagen, Waggonbau VEB Niesky O/L
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1954 Oppeln Grhs |
gedeckter Güterwagen
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00 80 134 2 388-4 Gls 205 |
gedeckter Güterwagen
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_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
23 80 805 2 006 Ibhls |
Kühlwagen
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_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
21 80 077 6 354-1 Tims-ww |
Schiebedach u. Schiebewandwagen
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_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
HzL Fz 175 |
O&K Muldenkipper, ex. Hohenzollerische Landesbahn
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23 80 411 0 040-1 BTmms |
Behältertragwagen mit Bierkessel DIW Berlin-Spandau
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_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
918 041 SSlma |
Rungenwagen
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_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
31 80 399 5 048-6 Rlmmnps 650 |
Schwerlastwagen
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_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
117 791 Pwi-31a |
Packwagen Donnerbüchse 1934 von Waggonfabrik Danzig.
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__________________________________________________________________________________________________Schmalspur_____________________________________________________________________Oben___________Ulrich Häfner__________ |
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________Dampflokomotive_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
99 1562-0
(99 562)
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Eine sächsische IV K gebaut 1906 von Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG, Chemnitz Fabr. Nr. 3215. 1964 Umbau Raw Görlitz. 1970 Umbezeichnung in 99 1562-0 und 1992 in 099 704-9. 1992 Ausmusterung. 1992 an IGP - IG Preßnitztalbahn e. V., Jöhstadt.1993 Leihgabe an DDM. Spurweite 750 mm.
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Risa |
Typ Riesa von Henschel 1948 mit der Fabr. Nr.28039 gebaut, Spurweite 600 mm.
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1757 |
Heeresfeldbahnlok 1917 von Henschel Bauart D n2 t, mit Fabr. Nr.15556 gebaut. Ausgeliefert an die Heeresfeldbahn I. Brigade in Berlin. Nach dem Krieg bei einer Firma W. Banzhof in Schlesien. Ab 1942 bei der Bauunternehmung Wischniowsky in Coburg. 1960 auf einen Spielplatz in Oeslau. 1976 ims DDM. Spurweite 600 mm.
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5 |
Typ Hidalgo 1935 von Jung Fabr. Nr. 6001, an Bauunternehmen Gebrüder Neumann, Norden. Spurweite 600 mm.
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________Diesellokomotive__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
ZL 110 |
1939 von Jung mit Fabr. Nr. 8580 gebaut.an Hermann Thomas in Amberg. Später an Gräflich Ortenburg'schen Tongruben in Tambach bei Coburg und des weiteren zu den Anna-Werken in Rödental. 1993 bei Mc Donalds in Bad Berneck als Denkmal.
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V25 01 |
1937 von Gmeinder mit Fabr. Nr. 1299 gebaut. Ging an die Jura Kalk- und Zementwerke in Thalfingen .Später an das Kieswerk Bülow in Gudow im Herzogtum Lauenburg (Schleswig-Holstein).
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V72 01 |
1942 von Deutz mit Fabr. Nr. 46503 gebaut. Ging an das Tiefbauunternehmen Wischniowsky in Coburg.
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Zl 114 |
1940 von Jung mit Fabr. Nr. 9570 gebaut, an Bauunternehmen Gebrüder Neumann, Norden. Spurweite 600 mm.
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1 |
xxx
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2D |
1936 von O&K, Berlin-Babelsberg mit Fabr. Nr. 20836 gebaut. Ausgeliefert.an die Amberger Kaolinwerke, Hirschau.
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1968 von Schöma mit Fabr. Nr. 359 gebaut.Ausgeliefert an die Firma Braun in Hirschau und süäter später zu den Amberger Kaolinwerken in Hirschau.
1980. an das Bergbau- und Industriemuseum Ostbayern in Theuern abgegeben. 1993 ins DDM.
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DS 40 |
1946 von Diema (Fabr. Nr.1214) gebaut. An die Baufirma Gustav Burmeister in Hamburg-Lokstedt geliefert.
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MAH 914 G |
1953 von Deutz mit Fabr. Nr. 55431 gebaut. Auslieferung an dieie Amberger Kaolinwerke in Hirschau.
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MLA 514 F |
1934 von Deutz mit Fabr. Nr. 12552 gebaut. Auslieferung an die Amberger Kaolinwerke in Hirschau.
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OMZ 117 F |
1939 von Deutz mit Fabr. Nr. 21193 gebaut. An das Bauunternehmen Dyckerhoff & Widmann in Neuss geliefert. Später zum Bauunternehmen G. Burmeister in Hamburg-Lokstedt. 1981 ans DDM.
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OMZ 117 F |
1940 von Deutz mit Fabr. Nr. 33582 gebaut. An die Bauunternehmung G. Burmeister geliefert. 1985 zum DDM.
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________Wagen_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
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Sommerwagen
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101 KC4I |
Personenwagen
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102 KC4I |
Personenwagen
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Eisenbahn u. Militärbedarf Weimar 10564
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Grubenwagen
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Gedeckter Güterwagen
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07 002 |
Gedeckter Güterwagen
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Kesselwagen
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KCPw4i 105 |
Packwagen
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offener Güterwagen
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Drehgestellwagen
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Kipploren
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Quellen: Info im Museum / rangierdiesel.de / deutsche-kleinloks.de / eisenbahn-museumsfahrzeuge.de / roter-brummer.de / bahndienstwagen-online.de
eisenbahndienstfahrzeuge.de/ nebenfahrzeuge.de / schlafwagen.net / donnerbuechse.eu / drg-salonwagen.eu / entlang-der-gleise.de
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